Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg Drehleiter 22 + 3 m (a.D.)
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| Funkrufname | Florian Hamburg Drehleiter 22 + 3 m (a.D.) | Kennzeichen | k.A. |
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| Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Hamburg | ||
| Wache | BF Hamburg F 11 Innenstadt (FW) | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Hamburg (HH) |
| Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Berufsfeuerwehr (BF) |
| Klassifizierung | Drehleiter | Hersteller | Mercedes-Benz |
| Modell | k.A. | Auf-/Ausbauhersteller | Magirus |
| Baujahr | 1907 | Erstzulassung | 1907 |
| Indienststellung | 1908 | Außerdienststellung | Ja, aber Jahr unbekannt |
| Beschreibung | Drehleiter 22+3 der damaligen Feuerwache 2, Admiralitätsstraße, heute Feuer- und Rettungswache Innenstadt, F 11. Das Fahzeug war das erste elektromobile Alarmfahrzeug der Feuerwehr Hamburg und erst die dritte "Autoleiter" überhaupt, die Magirus in Ulm gebaut hatte. Der kompakte Elektromotor ist bei diesem Fahrzeug direkt an den Antriebsrädern eingebaut. Das von Ferdinand Porsche entwickelte System mit dem Namen "Radnabenmotoren System Lohner-Porsche" wurde ab 1906 von der Fa. Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) verwendet. Alle Leiterbewegungen (Aufrichten, Ausschieben und Drehen) mussten noch von Hand ausgeführt werden. Aufgebaut wurde das Fahrzeug durch die Fa. Magirus aus Ulm auf einem Fahrgestell der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Fahrgestell: Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) Info DMG: Die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), eine der Vorläuferfirmen der Daimler-Benz AG, war ein deutsches Automobilunternehmen, gegründet im württembergischen Cannstatt. |
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| Ausrüster | k.A. | ||
| Sondersignalanlage |
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| Besatzung | 1/5 | Leistung | k.A. |
| Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
| Tags | |||
| Eingestellt am | 26.12.2016 | Hinzugefügt von | Hamburger Feuerwehr Historiker e.V. |
| Aufrufe | 3624 | ||
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