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  • "Nicht schön" wäre dabei aber noch die bescheidenste Form der Untertreibung. Gut... wenn es natürlich die Höhe ist, kann man mit einem nB natürlich viel gewinnen. Und ganz ehrlich: dann bekommen die Beiden ein ausgereiftes Fahrzeug mit Abschaffung vieler Kinderkrankheiten beim Aufbau. Das ist doch auch schon viel wert. Manchmal lohnt sich das lange Warten.

  • @Kloeter-Hannes, die Frage ist, ob das Problem mit n.B.-HLF wirklich gelöst wird. Das Problem war doch die Länge des Fahrzeuges, oder? Die SK haben eine LüA mit aufgeprotzter Haspel von 8.100 mm (+700 mm). Die Haspel bei einem Scania-HLF (und das müssen wir ja zum Vergleich heranziehen) macht sogar +900 mm aus. Wenn ich DAS auf unser n.B.-KatS raufrechne, komme ich bei 8.400 mm an - immer noch kürzer als der Scania, aber länger als der SK. Passt das dann trotzdem? LF 16/12 SK (ohne/mit): 7.400 /…

  • Wäre ja ein glanzvoller Abgang. André ist sicherlich nicht mit jedem gut Freund und absolut ein Mensch mit Ecken und Kanten - aber man kann ihm keinesfalls nachsagen, dass er sich nicht für seine FFen eingesetzt hat. Technisch haben wir in meinen Augen im letzten Jahrzehnt bei den Hamburger FFen äußerst passabel zugelegt.

  • Tja... momentan schweigen die Quellen. Der letzte Stand war, dass die Bücher bei Magirus voll sind und man deshalb erst später zu den Fahrzeugen kommt. Gerüchteweise hörte ich aber davon, dass die drei HLF für die BF wohl zuerst gebaut werden sollen. @Heiner Lahmann, weißt Du da mehr?

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Jaja... die guten alten Zeiten mit dem C-Dienst. Ich würde auch das einheitliche Funkrufnamenmodell bevorzugen. Die Stilblüten aus Hamburg und Düsseldorf sind mir schon lange ein Dorn im Auge (weswegen mein Username so gewählt ist). Gerne halte ich es wie Herby Grönemeyer: "Es könnt' alles so einfach sein... ist es aber nicht". Neulich waren wir "on tour". Und ich weiß, man soll nichts aus dem Funkverkehr posten, aber in diesem Fall war es echt klasse und muss mal - wenngleich anonymisiert - sei…

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Man munkelt (ich weiß... verlässliche Aussagen sehen anders aus, sind aber wohl nur von Magirus zu bekommen), dass wohl zum Sommer hin erste Lebenszeichen aus Ulm zu vernehmen sein werden. Sie sollen alle am Stück gebaut werden. Ob sie aber auch alle am Stück ausgeliefert werden, konnte man noch nicht heraushören.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Der Stern kommt aus der südlichsten Pfalz, das fertige Fahrzeug aus Ulm... Himmelherrgottsakramentnochmal. Und nun sag nicht, dass Wörth nicht im Süden liegt. Von Hamburg aus liegt doch so ziemlich alles im Süden - selbst ROW.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Wie nun gehört, ist wohl auch die Frage nach dem Fahrgestelllieferanten für die 2 BF-HLF und 9 FF-HLF gelöst: sie werden unter dem Stern des Südens geboren werden. Somit ergibt sich jetzt das glückliche Bild, sich auf die guten Erfahrugen mit den LF-KatS n.B. zu besinnen und diese (wie insgeheim zumindest von mir erhofft) mit einigen notwendigen Anpassungen als HLF zu bauen. Freude schöner Götterfunke! Ich persönlich begrüße das Ergebnis der Ausschreibung und die Ausarbeitung der entsprechenden …

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Die haben doch eine Dynawatt-Anlage o.ä., bin ich der Meinung gehört zu haben.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Heiner, das bezweifele ich auch nicht - wir haben ja bekanntermaßen selber einen 16er im Stall. Aber guck mal auf die Homepage von Mercedes-Benz. Das Schwerste, was ICH beim aktuellen Atego fand, war ein 15er Fahrgestell. Oder bin ich blind?

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Ich sehe beim Stern einzig und allein ein Problem im zul. GG., denn gefordert waren 16 to. (wünschenswerterweise ein 18-Tonnen-Fahrgestell abgelastet). Das bringt der Atego derzeit nicht - es geht nur bis 15 Tonnen. Und das spricht halt nicht für den Stern, obgleich ich den gut finden würde. Beim Greif ist das Problem, dass eben halt für in den Aufbau integrierte Mannschaftskabine keine Gewährleistung gegeben werden kann, sondern nur bei deren eigenen CrewCabs. Und der Löwe... tja... TGL nicht s…

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Wo wir gerade bei neuen Dingen sind... Moin erstmal. Die Ausschreibungsfrist für die neuen HLF n.B. ist ja nun ausgelaufen. Hat sich zufällig schon etwas zur Bewerberlage getan? Denn das werden ja dolle Kisten, wenn man sich an dem Lastenheft orientiert.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Und auch wenn es nur eine rote Nummer ist: WIESO KLEBT DA EIN "PI" AN EINEM HAMBURGER FAHRZEUG??? Unverschämtheit

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Ist doch wunderbar - viel besser geht es nicht. In Schlagdistanz zum Deckel, zügig in Schnelsen und Niendorf, gute Randabdeckung. Und die Interimswache für den RTW Schnelsen ist auch nicht mehr notwendig. Passt doch. Momentan läuft es bei der Feuerwehr Hamburg.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Zitat von Heiner Lahmann: „Dann fehlt ja "nur" noch die Wache in Schnelsen... “ Und die neue Feuerwehr-Einsatzzentrale in der Eiffestraße 52-56, wie Innensenator Andy Grote heute verkündet hat. Passiert ja doch so einiges bei der Feuerwehr Hamburg gerade. Schön zu sehen - gut zu wissen.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Beim ersten Studieren der Aussreibungsunterlagen bin ich ja regelrecht schockiert gewesen - allerdings positiver Natur! Viele Dinge, die wir aus den Wehren als Anregungen eingestreut haben, haben nun in die Ausschreibung gefunden. Man darf gespannt sein, was daraus wird. Erstmal kann ich nichts erkennen, was ich als "diskussionswürdig" erachte. Ich persönlich hätte gerne mal zwei Dinge, die komplett gegen die "Hamburger Linie" wären: CAFS und Heckwarnmarkierung. Aber das wäre auch nur "Nice-2-ha…

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Glaube mir... auch WIR sind gebrannte Kinder. Unser Fahrzeug ist ebenfalls nachträglich - ich glaube es waren drei Tage vor der Abholung - angepasst worden. Unser Fahrzeug hat hinten eine niedrigere Dachgalerie, da trotz einer Fahrzeughöhe von drei Metern die Rundbogentore oben herum zu schnell zu sehr eng werden. Aber vielleicht ändert sich das ja in den kommenden Jahren. "Diffamieren" würde ich Dich nicht, aber ein Meckerer bist Du schon. Du kannst Dir natürlich Transparenz und Offenheit wünsc…

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    @Hamburger Löschknecht: Dann versuch doch mal, das genannte LF bei uns einzuparken - ich gebe Dir einen Anlauf zusätzlich, um sicher zu gehen, dass wir auch zügig eine neue Unterkunft bekommen. Ich kann diese permanente Unzufriedenheit nicht mehr leiden. Egal, was man macht - es wird in einer Tour nur das Schlechte gesehen. Wenn ihr alle in der FF seid, dann geht doch in den Stab 03 und bietet eure Unterstützung an. Was könnte man nicht alles machen?! Klar, man könnte alles sofort verkünden. Und…

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    OH NEIN!!! Die ganze Aufregung war umsonst! *SCNR* Bei allem Respekt: wir wissen nicht, wann die Mittel dafür freigegeben wurden - jetzt kommen welche, und es ist auch wieder nicht recht? Boah... das ist jetzt aber richtig übel. Finde ich nicht gut.

  • Feuerwehr in Hamburg

    14/44/4 - - Feuerwehr - Fahrzeuge

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    Warum sollte ich das? Niemand steckt in der Technik, und nicht jedes Fahrzeug ist qualitativ gleich gut. Ich kann nur von unserem sagen, dass es Stand jetzt durchhalten wird, so nicht irgendwelche Dinge passieren, die als "Neckbreaker" daherkommen. Ich kann nur feststellen, dass die '98er noch um ein Weites robuster sind, als die '01er "Gurken". Ich schrieb es nur schonmal an anderer Stelle: solange die Fahrzeuge noch laufen, werden wir das Tagesgeschäft noch abbilden können - sogar besser als a…