Einsatzfahrzeug: Florian Bonn 01/53-01 (a.D.)

Rüstwagen RW 3-Schiene der Berufsfeuerwehr Bonn, stationiert an der Feuer- und Rettungswache 1.

Nachdem die Berufsfeuerwehr Frankfurt am Main 1970 und 1971 zwei Rüstwagen-Schiene beschafft hatte, beschaffte entschloss sich die Berufsfeuerwehr der Stadt Bonn 1978 ein, den Frankfurtern sehr ähnliches, Fahrzeug für Hilfeleistungen im damals fünf Kilometer langen U-Bahn-Netz zu beschaffen. Das Bonner Fahrzeug unterscheidet sich nur in einigen Details von seinen Vorbildern aus Frankfurt.
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/2406/

Der Rüstwagen-Schiene der Feuerwehr Bonn wurde auf einem Magirus Deutz-Frontlenker durch die Frankfurter Firma Berger aufgebaut. Zwischen den beiden Achsen des Allradfahrgestelles wurde eine Schienenfahreinrichtung mit dem "Lorenprinzip" von Schörling eingebaut. Ebenfalls in Verbindung mit dem Fahrgestell stehen die verbaute Rotzler-Seilwinde und ein 28 kVA leistender Stromerzeuger. An die originale Fahrerkabine schließt sich ein Mannschaftsraum an. Statt herkömmlichen Türen zur Seite hat der Mannschaftsraum auf jeder Seite eine Tür, die nach hinten auf den am Aufbau vorbeiführenden Laufsteg führt. Durch diese besondere Anordnung der Türen kann die Mannschaft auch in engen Tunneln immer das Fahrzeug verlassen und kann ohne Probleme direkt Material aus dem Aufbau entnehmen. Der Aufbau ist sehr schmal gehalten, um die beiden Laufstege zu ermöglichen. Auf jeder Seite hat der Gerätekoffer vier mit Rollladen verschlossene Geräteräume. Der Aufbau wird am Heck durch eine Meiller-Ladebordwand abgeschlossen, welche die Geräteentnahme vom recht hohen Aufbau vereinfacht.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Magirus Deutz FM 232 D 17 FA
• Motorleistung: 171 kW bei 2.650 1/min (8-Zylinder Dieselmotor)
• Hubraum: 11.232 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 82 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 17.000 kg
• Länge: 8.250 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.200 mm
• Radstand: 4.400 mm

Aufbau: Berger Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH, Frankfurt
Schienenfahrgestell: Schörling, Hannover

Beladung/ Ausstattung:

• Schienenfahreinrichtung Schörling
• Seilwinde Rotzler, Zugkraft 100 kN
• Ladebordwand Meiller am Heck
• Stromerzeuger, Leistung 28 kVA
• Eingleisgerät
• 3 Halogenscheinwerfer an der Front
• 2 Halogenscheinwerfer am Heck

Das Fahrzeug wurde anschließend (vermutlich um 2002) von den "Stadtwerke Bonn" (SWB) übernommen, Signalorange mit schwarzen Kotflügeln lackiert, gelbe RKL montiert und mit dem amtl. Kennzechen BN-SW 3082 in Betrieb genommen.

• 2 Rundumkennleuchten Hella KLJ 80
• Martin-Horn 2297 GM
• 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 110 am Heck