Einsatzfahrzeug: Seiser Alm - Bergrettung Seis - Motorrettungsschlitten (a.D.)
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Funkrufname | Seiser Alm - Bergrettung Seis - Motorrettungsschlitten (a.D.) | Kennzeichen | k.A. |
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Standort | Europa (Europe) › Italien (Italy) › Regione Autonoma Trentino-Alto Adige/Südtirol (Autonome Region Trentino-Südtirol) › Provincia Autonoma di Bolzano-Alto Adige (Autonome Provinz Bozen-Südtirol) | ||
Wache | Carabinieri / Bergrettungsdienst Südtirol AV RW Alpe de Siusi/ Seiser Alm | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Rettungsdienst | Organisation | Bergwacht |
Klassifizierung | Sonstiges Fahrzeug Rettungsdienst | Hersteller | Yamaha |
Modell | RS Viking Professional | Auf-/Ausbauhersteller | Sonstige |
Baujahr | k.A. | Erstzulassung | k.A. |
Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | Ja, aber Jahr unbekannt |
Beschreibung | Motorrettungsschlitten des Bergrettungsdienstes im Alpenverein Südtirol Seis am Schlern (Siusi alo Scillar), stationiert an der Rettungswache auf der Seiser Alm (Alpe di Siusi) Fahrgestell: Yamaha RS Viking Professional Beladung/ Ausstattung:
Der Bergrettungsdienst im Alpenverein Südtirol beteiligt in den stark frequentierten Wintersportgebieten der südtiroler Alpen an der Pistenrettung. Dazu besetzt der Bergrettungsdienst an festen Rettungswachen oder an Unfallschwerpunkten spezielle Motorrettungsschlitten. Diese werden teilweise hauptamtlich, aber auch teilweise ehrenamtlich besetzt. Der an der gemeinschaftlich mit den Carabinieri (italienische Militärpolizei) betriebenen Rettungswache stationierte Rettungsschlitten des Bergrettungsdienstes wird tagsüber durch zwei hauptamtliche Kräfte besetzt. Als Fahrgestell für den Schlitten dient ein Yamaha RS Viking Professional. Der Schlitten ist u.a. mit einer Sitzheizung für beide Sitzlätze und Heizungen in allen Handgriffen, auch denen in der Lenkung, ausgestattet. Hinter den beiden Sitzplätzen ist ein Überollbügel montiert und dahinter eine Halterung für die drei mitgeführten Rucksäcke und Taschen mit der medizinischen Ausrüstung. Am Überollbügel sind neben der optischen Sondersignalanlage (s.u.) auch zwei Arbeitsstellenscheinwerfer angebracht. Ständig an den Schlitten angekuppelt ist ein Anhängerschlitten zum Transport einer verletzten Person auf einer Trage. Um die verletzte Person möglichst schonend und mit geringem Wärmeverlust transportieren zu können sind in diesem Anhänger neben der Krankentrage auch eine Vakuummatratze und eine Art Thermo-Schlafsack verladen. Die Sondersignalanlage besteht aus zwei blauen Hella-LED-Blitzern und einem gelben LED-Blitzer von Code3. Während die blauen Blitzer das Fahrzeug im Einsatz kennzeichnen, dient der gelbe Blitzer als Kennzeichnung bei "normalen" Fahrten über Skipisten, Loipen oder Wanderwege. Man verzichtete aufgrund der relativ großen Erschütterungen bei der Fahrt auf dafür recht anfällige herkömmliche Rundumkennleuchten. Stattdessen verwendete man für Erschütterungen eher unempfindliche Blitzer. Der Motorrettungsschlitten ist auch mit zwei Druckkammerlautsprechern für die akustische Signalisation ausgestattet. Damit diese nicht mit Schnee und Eis verstopfen, sind sie aber sicher unter der Motorhaube verbaut.
Vielen Dank an die diensthabende Fahrzeugbesatzung für die spontane Fotogelegenheit. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/1 | Leistung | k.A. |
Hubraum (cm³) | 973 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
Tags |
k.A.
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Eingestellt am | 06.03.2012 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 28187 |
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