Einsatzfahrzeug: D-HDER (c/n: 9063) (a.D.)

Rettungs- und Intensivtransporthubschrauber der DRF-Luftrettung auf Basis einer Eurocopter BK-117 C2 (EC-145), welche im Jahre 2006 gebraucht erworben und von der Firma Aerolite ausgebaut wurde.

Die Maschine wurde im Jahre 2004 in Großbritanien in Dienst gestellt und wurde dort zwei Jahre als Polizeihubschrauber geflogen. Anschließend erwarb die DRF-Luftrettung die Maschine, lackierte sie weiß und setzte sie bis 2011 in Italien als Rettungshubschrauber ein.

Anschließend kam der Hubschrauber zurück nach Deutschland, wurde in dem typische DRF-Design lackiert und wird seit Ende 2011 als Stationsmaschine auf unterschiedlichen Standorten eingesetzt. Erstmals kam der Hubschrauber am Luftrettungszentrum Christoph Regensburg zum Einsatz.

Mittlerweile fliegt sie regelmäßig als Christoph Dortmund.

Die Maschine ist neben der D-HDPP die einzige EC-145 im Pool der DRF-Luftrettung, welche über keine Radarnase verfügt. Dafür ist die Maschine mit einem sogenannten WSPS (Wire Strike Protection System / Cable Cutter) ausgerüstet.

Die medizinische Ausstattung entspricht der Norm deutscher Rettungs- und Intensivtransporthubschrauber.

Modelldaten:

• Triebwerke: 2 x Turbomeca Arriel 1E2 mit jeweils 738 WPS
• Länge: 13,03 m üA (Rumpf: 10,19m)
• Breite: 2,40 m
• Höhe: 3,45 m
• Rotordurchmesser: 11 m
• Leergewicht (o.Betriebsstoffe): 1792 kg
• max. Abfluggewicht (MTOW): 3585 kg
• Standardreichweite: ca. 700 km
• max. Geschwindiglkeit: 270 km/h
• Reisegeschwindigeit: 250 km/h
• Steiggeschwindigkeit: 8,4 m/s
• max. Flughöhe: 6000 m üNN

D-HDER (ex G-CDGM)
BK-117 C2 (EC-145)
c/n: 9063
Baujahr: 2004