Einsatzfahrzeug: Gabriel Saar 11-02
Einsatzfahrzeug-ID: V88769 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Gabriel Saar 11-02 | Kennzeichen | HOM-K 8001 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Saarland › Saarpfalz-Kreis (HOM/IGB) | ||
Wache | Fernmeldezug Saarpfalz | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Saar, RD Saarland gesamt, FW HOM, IGB, NK, MZG, SLS, WND |
Obergruppe | SEG/KatS | Organisation | Regieeinheit |
Klassifizierung | Einsatzleitfahrzeug | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | Sprinter 313 CDI | Auf-/Ausbauhersteller | Gimaex-Schmitz |
Baujahr | 2010 | Erstzulassung | 2010 |
Indienststellung | 2010 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Einsatzleitwagen (ELW) 1 des Fernmeldezuges Saarpfalz Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI ("NCV3") Beladung/Ausstattung:
Beim Umbau entfernte Beladung/ Ausstattung:
Laufbahn:
Das saarländische "Ministerium für Inneres und Europaangelegenheiten" beschaffte im Jahr 2010 zwei baugleiche Einsatzleitwagen (ELW) 1 für die Fernmeldezüge im Landkreis Saarlouis und im Saarpfalz Kreis im Wert von jeweils 91.803,10 €. Gimaex baute die beiden Fahrzeuge auf Fahrgestellen vom Typ Mercedes-Benz Sprinter auf. Mit ihnen konnten jeweils ältere Fahrzeuge aus Katastrophenschutzbeständen ersetzt werden. Das beim Fernmeldezug Saarlouis stationierte Führungsfahrzeug wurde nach der Auflösung der Katastrophenschutz-Regieeinheit an die Feuerwehr Lebach weitergegeben. Beide ELW wurden 2014 durch das im Landkreis Sankt Wendel ansässige Unternehmen Miro Mobil sowie die in Bexbach ansässige Firma SFS Saar umfassend umgebaut. Die Aufteilung des Innenraums wurde grundlegend geändert und die Funktechnik angepasst sowie modernisiert. Im gleichen Zug wurden auch die durch das Land beschafften ELW für die Technischen Einsatzleitungen entsprechend umgebaut. Zeitweise bezeichnete der Fernmeldezug alle seine ELW als Funkkraftwagen (FuKW). Mit in Kraft treten eines neuen Funkrufnamenkatalogs für die Hilfsorganisationen im Saarland zum 1. April 2014 änderte sich das durch den Fernmeldezug genutzte Kennwort im Funkrufnamen von "Leopold" zu "Gabriel". Der ELW wurde ursprünglich 2010 von Gimaex auf einem Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe und Hochdach ausgebaut. Ein umassender Umbau des Innenraums erfolgte 2014 durch die saarländischen Unternehmen Miro Mobil sowie SFS Saar. Vom ursprünglichen Gimaex-Ausbau erhalten blieben Teile des Ausbaus im Bereich des Fahrerraums, Teile des Funktischs an der Rückwand des Fonds sowie der Geräteraum im Heck. Nach wie vor glieder sich das Führungsfahrzeug in den Fahrerraum, einen anschließenden Funk- und Besprechungsraum im Fond sowie den Heckgeräteraum. Zum ursprünglichen Ausbau des Funk- und Besprechungsraumes gehörte eine gegen die Fahrtrichtung gedrehte Dreiersitzbank direkt hinter Fahrer- und Beifahrersitz. Darunter befanden sich Plastikkisten für verschiedene kleine Ausrüstungsgegenstände. Vor der Sitzbank war ein kleiner, abklappbarer Besprechungstisch mit Glasplatte zum Schutz von darunter abgelegten Unterlagen. Zwar sind auf dem Fahrzeug noch Schriftzüge von "Gimaex-Schmitz" aufgeklebt, das Typschild nennt als Ausbauhersteller aber nur noch "Gimaex". Also den Konzern nach seiner letzten Umbenennung im Jahr 2010. Vielen Dank an den Fernmeldezug Saarpfalz für den angenehmen und interessanten Fototermin! |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/3 | Leistung | 95 kW / 129 PS / 127 hp |
Hubraum (cm³) | 2.143 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 3.500 |
Tags | |||
Eingestellt am | 23.06.2011 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
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