Einsatzfahrzeug: Florian Magdeburg 51/83-04 (a.D.)

Rettungswagen TSP (Transport schwergewichtiger Patienten) der Berufsfeuerwehr Magdeburg, stationiert an der Feuerwache Süd

Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI, Facelift 1

Technische Daten:

• Motor: Mercedes OM 611 DE 22 LA
• Leistung: 95 kW / 129 PS bei 3.800 U/min
• Hubraum: 2.148 cm³
• Leergewicht: 3.010 kg
• zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
• Abmessung (LxBxH): 5.945 x 1.933 x 2.800 mm

Ausbau:

• Binz (Ausbau zu RTW im Jahr 2002)
• Umbau zu Schwergewichtigen-RTW in Eigenarbeit

Ausstattung:

• Weimann Accuvac Rescue Absauggerät
• Schwerlast-Schaufeltrage
• Einwegmaterialien (Verbandszeug, Zugänge, ...)
• Unfalldatenspeicher (UDS)
• Handscheinwerfer
• Stableuchte
• Einweghandschuhe
• Kartenmaterial
• Schneeketten
• AMF-Bruns Euro-Auffahrrampe
• Ferno Schwerlasttrage

Schwerlasttrage:

• Hersteller: Ferno Transportgeräte GmbH
• Typ: Ferno PowerFlexx (PFX-R)
• Länge maximal: 2.110 mm
• Länge minimal: 1.550 mm
• Länge Liegefläche: 2.010 mm
• Höhe maximal: 1.040 mm
• Höhe minimal: 330 mm
• Ladehöhe: 840 mm
• Breite komplett: 610 mm
• Breite Liegefläche: 410 mm
• Gewicht: 60 kg
• Max. Belastbarkeit (ausgefahren): 318 kg
• Max. Belastbarkeit (in unterster Position): 454 kg
• Ladezeit für Akku: ca. 3 h

Die Berufsfeuerwehr Magdeburg baute im Jahr 2008 einen ihrer alten Rettungswagen zu einem Spezialfahrzeug für schwergewichtige Patienten um. Dazu wurde der alte Tragentisch aus dem Inneren entfernt. an der Heckseite des Innenraumes wurde eine Laderampe der Firma AMF Bruns angebracht, welche im Stand ausgeklappt werden kann. Zur Aufnahme des Gewichtes von Trage und Patient besitzt die Trage am Gelenk zusätzliche Stützen. Damit kann die Rampe ein Gesamtgewicht von 550 kg aufnehmen.

Die Schwerlasttrage der Firma Ferno ist im Fahrzeuginneren durch eine Bodenverankerung und durch den eingebauten Seilzug gesichert. An der Bodenverankerung befindet sich auf eine Ladeschale, welche den Akku der Trage lädt, wenn sich diese im Fahrzeuginneren befindet. Mittels des Akkus kann die Trage in ihrer Höhe verstellt werden. Für die bessere Manövrierbarkeit der Trage kann das Kopfteil und 90° aufgerichtet werden, während der Kopfteilrahmen ebenfalls nach oben oder nach unten abgeklappt werden kann. Somit verkürzt sich die Länge der Trage um bis zu 56 cm und sie kann damit leichter in engen Wohnungen gesteuert werden.

Die Trage wird über den Seilzug in das Fahrzeug gezogen. Dazu werden lediglich zwei Einsatzkräfte benötigt, da auf der Laderampe selbst Führungsschienen eingebaut sind. Die weitere medizinische Ausstattung (Notfallkoffer/-Rucksack, Defi/EKG/Monitoring, Beatmung) wird bei einem Einsatz durch den anfordernden RTW gestellt. Der RTW TSP kommt regelmäßig in Magdeburg und auch der Umgebung zum Einsatz. Die Einsatzhäufigkeit ist jedoch unregelmäßig, oftmals jedoch mehrere Einsätze pro Woche. Das Fahrzeug wird im Einsatzfall durch eine Einsatzkraft der Feuerwache Süd (aus dem Löschzug) besetzt. Wird das Fahrzeug überörtlich eingesetzt wird das Fahrzeug meist mit zwei Einsatzkräften der Wache besetzt.

Im Sommer 2017 wurde das Fahrzeug durch einen neuen Schwerlast-RTW auf Basis eines MB Sprinter mit Ausbau zum Tigis Ergo durch die Firma Ambulanzmobile Schönebeck ersetzt.

Vielen Dank an die Berufsfeuerwehr Magdeburg für die freundliche Unterstützung.

• Pintsch Bamag TOPas Blaulichtbalken mit Doppeldrehspiegeln
• Hänsch Comet Blitzleuchte am Heck
• Hella BSX-micro Frontblitzer