Einsatzfahrzeug: BP25-758 - Ford Transit 125 T330 - HGruKw (a.D.)

Bundeseinheitlicher Halbgruppenkraftwagen (HGruKw) der Bundespolizei.

Fahrgestell:
Ford Transit 125 T330 (FT 330 M)
5-Gang-Schaltung
2,4 Liter Duratorq-DI-Motor
Leistung: 88 kW / 120 PS
Hubraum: 2402 ccm
zGG: 3370 kg

Ausbau:
BINZ Ambulance- und Umwelttechnik

Baujahr: 2000

Erstzulassung: 20.12.2000

Beladung/ Ausstattung:

• 2. Schiebetüre auf der linken Fahrzeugseite
• Verglasung aus Polycarbonat
• Durchstichschutz
• Regal zur Lagerung von Ausrüstung im Heck

Ford hatte 2001 einen Auftrag über die Lieferung von sogenannten Halbgruppenkraftwagen für bis zu sieben Polizeibeamte mit ihrer Ausrüstung erhalten. Das Beschaffungsamt des Bundesinnenministeriums hatte mit Ford eine Abrufvereinbarung über die Lieferung dieser Fahrzeuge geschlossen, die bis zum 30. September 2005 lief und eine Option auf eine Verlängerung enthielt. In dem Vertrag war festgelegt, dass das Ministerium für alle Fahrzeuge dieser Art, die während dieser Laufzeit beim Bundesgrenzschutz/Bundespolizei und den Bereitschaftspolizeien der Länder ersetzt werden mussten, neue Ford Transit in Polizei-Version anschafft wurden.
Diese Fahrzeuge erhielten die Bundespolizei (damals noch Bundesgrenzschutz) und die Bereitschaftspolizeien der Länder. Die Auslieferung der ersten Ford Transit begann im Sommer 2002 und sollte bis September 2005 abgeschlossen sein.
Die Fahrzeuge wurden in unterschiedlichen Varianten ausgeliefert. Die ersten Fahrzeuge waren Transit 125 T330 (gebaut von 2001 bis 2004), später waren es dann Transit 115 T330 (gebaut von 2004 bis 2005). Auch in der Farbgebung änderten sich die Auslieferungen im Laufe der Zeit. Die ersten Fahrzeuge wurden weiß-grün ausgeliefert, später folgten weiße Fahrzeuge mit grüner Bauchbinde, 2005 schließlich weiße Fahrzeuge mit blauer Bauchbinde. Zur Standardausrüstung gehörten ein Warnbalken Pintsch Bamag TOPas (Einzeldrehspiegel) und Frontblitzer Hella BSX-Micro. Einige HGruKw wurden nachträglich mit einer Kennleuchte Pintsch Bamag TriOptic am Heck oder auch Anhaltesignalgeber an Front oder Heck nachgerüstet.

Beachtenswert ist die Sondersignalanlage, die von den üblichen Ausführungen stark abweicht. Einerseits ist hier eine Hella RTK5 statt eines Warnbalkens PintschBamag TOPas verbaut, andererseits wurde eine Heckkennleuchte verbaut.

Edit Carsten Ruthe 11.09.2016:
Das Fahrzeug wurde im September 2016 über Zoll-Auktion versteigert.

• Warnbalken Hella RTK 5 in breiter Ausführung
• Frontblitzer Hella BSX-Micro
• Heckkennleuchte Bosch RKLE 150