Einsatzfahrzeug: Esbjerg - Falck - DLK - 4-26/xxxx
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Funkrufname | Esbjerg - Falck - DLK - 4-26/xxxx | Kennzeichen | TD-44085 |
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Standort | Europa (Europe) › Dänemark (Denmark) › Region Syddanmark (Region Süddänemark) | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Falck |
Klassifizierung | Drehleiter-Korb | Hersteller | Mercedes-Benz |
Modell | 1524 F | Auf-/Ausbauhersteller | Metz |
Baujahr | 1999 | Erstzulassung | 1999 |
Indienststellung | 1999 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Drehleiter DLK 23-12 PLC III der Falck-Station Esbjerg. Fahrgestell: Mercedes Benz 1524 LN2 Baujahr: 1999 Das Fahrzeug wurde nach der Indienststellung der neuen DLAK 23/12 in die Reserve übernommen. Der Mercedes-Benz 1524 LN2 wurde von Metz aufgebaut. Der hydraulisch aufrichtbare auf 30m ausfahrbare Leiterpark wird von drei Computern überwacht. Zur Ausstattung der DL gehören noch ein Aggregat 5 kVA, 2 Atemschutzgeräte, Armaturen, Motorsäge und Schlauchmaterail. Mit den beiden Vorgängern der DL hatten die Männer der Falck-Station Esbjerg etwas Pech. Die 1975 in Dienst gestellte DLK 23-12 Metz/MAN 13.168 wurde 1994 bei einem Großfeuer durch herabstürzende Giebelteile stark beschädigt und musste ausgesondert werden. Als Nachfolger wurde eine DLK 23-12 PLC II auf Mercedes-Benz 1524 F 1994 beschafft. Aber auch dieser DL wurde ein Einsturz zum Verhängnis. Bei einem Silobrand 1998 im Hafen von Esbjerg stürzte eine Silowand auf die DL und begrub diese. Das Fahrzeug musste mit Totalschaden ausgesondert werden. Glücklicherweise wurde bei beiden Einstürzen kein Feuerwehrmann verletzt. Anfang 99 wurde diese DL in Dienst gestellt. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/2 | Leistung | 177 kW / 241 PS / 237 hp |
Hubraum (cm³) | 5.958 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | k.A. |
Tags | |||
Eingestellt am | 08.08.2007 | Hinzugefügt von | firehunter330 |
Aufrufe | 7366 |
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