Einsatzfahrzeug: Seenotkreuzer EISWETTE (II)

Seenotkreuzer (SK) EISWETTE der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), stationiert an der DGzRS-Station auf Nordstrand.

Technische Daten:

• Länge: 19,90 m
• Breite: 5,05 m
• Tiefgang: 1,30 m
• Verdrängung: 38 Tonnen
• Antriebsleistung: 1660 PS (Caterpillar C-32 Turbo)
• Geschwindigkeit: 22 Knoten (etwa 41 km/h)
• Feuerlöschleistung: 2300 Liter pro Minute
• Besatzung: 3 Mann
• Werft: Fassmer-Werft (Berne/Unterweser)
• Werft-Nummer: 2090
• Interne Bezeichnung: SK 30

Ausstattung:

• SARCOM, UKW, BOS, GMDSS
• ECDIS, AIS, Radar, GPS-Kompass mit Selbststeueranlage
• Fremdlenzpumpe (48 Kubikmeter/Stunde)
• Lecksegel
• Schlepphaken
• Auftriebskörper
• Rettungssteg
• Suchscheinwerfer
• DGzRS-Mann-über-Bord-System
• medizinischer Behandlungsplatz (Defibrillator, Beatmungsgerät, Notfall-Rucksack, Bergungstrage)
• B- und C-Druckschläuche
• Fogfighter-Strahlrohr
• Atemschutzgerät

Auf ein Tochterboot konnte aufgrund des geringen Tiefganges von 1,30 m, die VORMANN LEISS hatte noch 2,00 m Tiefgang, verzichtet werden.
Statt dessen besitzt die EISWETTE ein offenes Arbeitsboot NOVIZE, welches 37 Knoten (ca. 68 km/h) schnell und zur Assistenz bei Einsätzen sowie zum Befahren von Flachwasser-Gebieten gedacht ist.

Arbeitsboot Novize:

• Länge: 4,80 m
• Breite: 2,00 m
• Tiefgang: 0,40 m
• Verdrängung: 1,2 Tonnen
• Antriebsleistung: 164 PS
• Geschwindigkeit: 37 Knoten (ca. 68 km/h)
• Werft: Marine Specialised Technology Limited (MST), Liverpool (GB)
• Rufzeichen: DA 6853

Der Vorgänger VORMANN LEISS wurde nach Amrum versetzt, um dort die EISWETTE zu ersetzen, die außer Dienst gestellt wurde. Dies ist bereits das zweite Schiff der DGzRS, dass auf den Namen EISWETTE getauft wurde.
Hier ein wenig Hintergrund zur traditionsreichen Namensgebung: -> http://www.eiswette.de/

Es ist der erste Seenotkreuzer der neuen 20-m-Klasse, der seit November 2008 auf Nordstrand stationiert ist und im März 2009 im Beisein des schleswig-holsteinischen Ministerpräsidenten Peter Harry Carstensen feierlich in Dienst gestellt wurde.
Die für Seenotrettungsboote übliche "Testkenterung" wurde auch bei dem neuen Seenotkreuzer durchgeführt, dies zum ersten Mal für ein Schiff dieser Klasse - natürlich wurde die Prüfung mit Bravour bestanden.

Ein Wohndeck besitzt die EISWETTE, anders als ihr Vorgänger VORMANN LEISS nicht mehr, die Seenotretter wohnen statt dessen in ihrem Stationsgebäude in unmittelbarer Nähe zum Hafen, welches sie zum größten Teil in Eigenleistung selbst ausgebaut haben.

Ebenfalls aus Gründen der Gewichtsersparnis wurde erstmalig ein elektrisches Bordnetz mittels Datenbussystems verbaut.

Vorgänger SK VORMANN LEISS:

• http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/39693/

baugleiche Boote der 20-m-Klasse:

• EISWETTE (2008) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/30023/
• EUGEN (2008) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/26603/
• THEODOR STORM (2011) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/92332/
• PIDDER LÜNG (2010) -> https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/174623/
• BERTHOLD BEITZ (2013)
• FRITZ KNACK (2017) -> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/156626/

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