Einsatzfahrzeug: BtF Kraftwerk Fenne - LF 10/6

Löschgruppenfahrzeug LF 10/6 der Betriebsfeuerwehr des Kraftwerkes Völklingen/ Fenne

Fahrgestell: Iveco EuroFire FF 75 E 17 tector
Aufbau: Magirus (Brandschutztechnik Görlitz GmbH)
Baujahr: 2005

Besatzung: 6 Feuerwehrangehörige (1:5, Staffel)

Pumpenleistung: 800 l/min bei 8 bar

Löschmittel:
Wasser: 600 l
Schaummittel: 60 l

Beladung/ Ausstattung:

• Umfeldbeleuchtung

• Stromgenerator Geko
• Lichtmast
• Beleuchtungsgruppe
• Diverse Dichtkissen
• Wasserstrahlpumpe
• Turbinenstrahlpumpe

• Schnellangriff mit C-Druckschlauch
• Schnellangriffsverteiler
• Überdrucklüfter Ramfan The Force

• 4 Pressluftatmer PA, davon 2 in der Kabine
• 2 Chemieschutzanzüge CSA
• 3 Wathosen
• Höhenrettungssatz
• Abseilgerät Rollgliss
• Schleifkorbtrage

An dem Fahrzeug wurden zahlreiche Abänderungen gegenüber der im kommunalen Bereich verbreiteten Variante des Löschgruppenfahrzeuges LF 10/6 getroffen und das Fahrzeug so den örtlichen Verhältnissen angepasst.
So wurde die für eine Gruppe ausgelegte Kabine umgebaut zu einer Staffelkabine. Dazu wurde durch Magirus die Anzahl der eingetragenen Sitzplätze einfach dadurch reduziert das man im Mannschaftsraum Rückenlehnen und Anschnallgurte entfernte, die beiden durchgehenden Sitzbänke wurden jedoch belassen. So fiel ein Platz gegen die Fahrtrichtung und zwei Plätze in Fahrtrichtung weg.
Desweiteren verzichtete man bei der Betriebsfeuerwehr auf den verbreiteten Schnellangriff mit formstabilen S-Druckschlauch. Stattdessen wurden zwei in Buchten gelegte C-Druckschläuche à 20 m auf dem Fahrzeug verladen. Beide Abweichungen vom "normalen" Löschgruppenfahrzeug LF 10/6 liegen darin begründet das Fahrzeuggewicht auf unter 7,5 t zu senken, um so den Kreis der Maschinisten erweitern zu können auf Besitzer des alten Führerscheines Klasse 3.

Auch die Pumpe weicht von der normal verbauten Variante ab, da sie über insgesamt 4 B-Druckabgänge verfügt. Jeweils ein Abgang nach rechts und links und zwei Abgänge nach hinten. Da die Pumpe aber nur 800 l/min bei 8 bar fördert ist nur der effektive Betrieb von zwei Abgängen möglich.
Sinn und Zweck der erhöhten Zahl an Druckabgängen ist es den Arbeitsplatz des Maschinisten am Fahrzeugheck nicht unnötig durch ein- und abgehende Schlauchleitungen einzuengen und die Möglichkeit die Schläuche immer zu der straßenabgewandten Fahrzeugseite zu verlegen.

Zusammen mit diesem Löschfahrzeug beschaffte die Betriebsfeuerwehr des Kraftwerkes Bexbach ein weitestgehend baugleiches Exemplar.

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Betreiber des Kraftwerkes Völklingen/ Fenne ist heute die Evonik New Energies GmbH, davor die Steag Saar Energie, bzw Saar Energie.

Baugleiches Fahrzeug der Kraftwerksfeuerwehr Bexbach:
www.BOS-Fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/8377

Vielen Dank an die Betriebsfeuerwehr des Kraftwerkes Völklingen/ Fenne für die gute Zusammenarbeit!

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