Einsatzfahrzeug: Lamezia Terme - Vigili del Fuoco - GTLF

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| Funkrufname | Lamezia Terme - Vigili del Fuoco - GTLF | Kennzeichen | VF 30616 |
|---|---|---|---|
| Standort | Europa (Europe) › Italien (Italy) › Regione Calabria (Region Kalabrien) › Provincia di Catanzaro (Provinz Catanzaro) | ||
| Wache | Vigili del Fuoco Lamezia Terme | Zuständige Leitstelle | k.A. |
| Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Berufsfeuerwehr (BF) |
| Klassifizierung | Großtanklöschfahrzeug | Hersteller | Scania |
| Modell | P 370 | Auf-/Ausbauhersteller | BAI |
| Baujahr | 2020 | Erstzulassung | 2020 |
| Indienststellung | 2020 | Außerdienststellung | k.A. |
| Beschreibung | Grosstanklöschfahrzeug (GTLF - Autobotte Pompa) des Comando Provinciale der Vigili del Fuoco (Berufsfeuerwehr) von Lamezia Terme in der Provinz Catanzaro in Kalabrien. Eingesetzt wird das Fahrzeug vorrangig zum Transport von Löschwasser zu Einsatzstellen, in denen die Wasserversorgung unzureichend oder ungewiss ist. Dabei wird das Fahrzeug sowohl im Pendelverkehr, als auch als Wasserpuffer vor Ort eingesetzt. Nach dem Zuschlag der vom italienischen Innenministerium veröffentlichten Ausschreibung lieferte BAI Brescia Antincendi International gemeinsam mit Scania insgesamt sechzig Tanklöschfahrzeuge an kommunale Feuerwehren in Italien. Als Basis dient das Fahrgestell Scania P 370 B 4x2 NA mit einem 13‑Liter‑Euro‑6‑Reihenmotor mit sechs Zylindern und einer Leistung von 370 PS. Die verwendete Kabine, Typ CP17N, erfüllt sämtliche Anforderungen hinsichtlich Innenraumgestaltung und Bodenfreiheit. Die Fahrzeuge wurden mit Fokus auf hohe Wendigkeit, schnelle Einsatzbereitschaft und optimale Fahrstabilität ausgelegt, um insbesondere im urbanen Umfeld ein sicheres und komfortables Einsatzverhalten zu gewährleisten. Der Aufbau von BAI, Modell VSAC 7400 S, integriert einen Polypropylen‑Wassertank mit einem Nutzvolumen von 7.400 Litern sowie eine zweistufige Feuerlöschkreiselpumpe, die bei einem Druck von 10 bar eine Förderleistung von 2.500 Litern pro Minute erreicht. Ein mechanischer ATP‑Mischer ermöglicht die Einspeisung von Schaummittel aus einer externen Quelle. Zusätzlich ist eine formstabile Schnellangriffshaspel vorhanden, die je nach Fahrzeugkonfiguration, elektrisch oder manuell betrieben werden kann. Die Atemschutzgeräte sind direkt in der Mannschaftskabine untergebracht, um den sofortigen Einsatz der Geräteträger zu ermöglichen. Besondere Bedeutung kommt dem Radstand von 3.500 Millimetern zu, da dieser eine kompakte Bauweise, eine optimierte Gewichtsverteilung und einen niedrigen Schwerpunkt gewährleistet. Dadurch erreichen die Fahrzeuge hohe Stabilität und sichere Fahreigenschaften, insbesondere unter extremen Einsatzbedingungen. Trotz pandemiebedingter Unterbrechungen in der Produktion konnten alle sechzig Fahrzeuge fristgerecht fertiggestellt, abgenommen und noch im Jahr 2020 an über fünfzig Feuerwachen in Italien ausgeliefert werden – von Ragusa im Süden bis Varese im Norden. Im Rahmen des Projekts wurden zudem umfassende Schulungen durchgeführt, bei denen Einsatzkräfte die Leistungsfähigkeit des Fahrgestells, die Qualität des Aufbaus und die technische Ausführung positiv bewerteten. Im Jahr 2022 folgten nochmals 50 baugleiche Fahrzeuge. Technische Daten:
Aufbau: BAI VSAC 7400 S, Kategorie 1 Urban Super Class Ausstattung:
Beladung: Fahrer- und Mannschaftskabine:
Geräteraum G1:
Geräteraum G2:
Geräteraum GR:
Dach:
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| Ausrüster | Rauwers GmbH | ||
| Sondersignalanlage |
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| Besatzung | 1/2 | Leistung | 272 kW / 370 PS / 365 hp |
| Hubraum (cm³) | 12.742 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 18.000 |
| Tags |
k.A.
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| Eingestellt am | 06.02.2026 | Hinzugefügt von | HdV-Hamburg |
| Aufrufe | 1077 | ||
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