Einsatzfahrzeug: Florian Bremen Hansesani (HB-2293) (a.D.)

Florian Bremen Hansesani (HB-2293)
Florian Bremen Hansesani (HB-2293)

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Funkrufname Florian Bremen Hansesani (HB-2293) (a.D.) Kennzeichen HB-2293
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BremenStadt Bremen
Wache BF Bremen FuRW 2 (RD) Zuständige Leitstelle Leitstelle Bremen (HB)
Obergruppe SEG/KatS Organisation Berufsfeuerwehr (BF)
Klassifizierung First-Responder/Helfer vor Ort Hersteller Mercedes-Benz
Modell Vito 119 CDI Auf-/Ausbauhersteller BINZ
Baujahr 2020 Erstzulassung 2020
Indienststellung 2021 Außerdienststellung 2024
Beschreibung

HANSESANI des stadtbremischen Rettungsdienstes der Freien Hansestadt Bremen.

Dieses Fahrzeug lief in der Corona-Pandemie, als HANSESANI, und wurde von allen Hilfsorganisationen, die im stadtbremischen Rettungsdienst eingebunden sind, besetzt. Als Fahrer kam ein Notfallsanitäter zum Einsatz, der auch eine spezielle Schulung erhalten hat.

Seit dem 18.04.2021 ist das Fahrzeug an der Feuer- und Rettungswache 2 stationiert und trägt von nun an den Funkrufnamen 02/92-01.

Um rettungsdienstliche Ressourcen in der Corona-Pandemie zu schonen und dennoch den Notrufen, aus denen sich weder eine klare Transport- noch eine klare Notfallindikation ergibt, gerecht zu werden, kommt im stadtbremischen Rettungsdienst seit dem 23. März 2020 in Anlehnung an den in diversen Rettungsdienstbereichen bereits etablierten Gemeinde-Notfallsanitäter der sogenannte HanseSani zum Einsatz. Es handelt sich dabei um einen erfahrenen Notfallsanitäter, von allen Organisationen die im stadtbremischen Rettungsdienst (ASB, DRK, Malteser und Feuerwehr) tätig sind. Jeder bekommt vorher eine eintägige spezielle Schulung für diese Funktion. In dieser Schulung wurden u.a. rechtliche, medizinische und organisatorische Aspekte thematisiert. Das Fahrzeug ist u.a. mit den regulären Atmungs- und Kreislaufkoffern des stadtbremischen Rettungsdienstes sowie einem Corpuls C3 ausgestattet. Der HanseSani hat vor Ort zudem die Möglichkeit, eine telemedizinische Beratung durch die Ärztliche Leitung Rettungsdienst einzuholen. Dabei kann auch auf eine Videoschaltung zum Patienten sowie auf Telemetrie zurückgegriffen werden.

Je nach Einschätzung der Situation wird dann entschieden, ob der Patient zu Hause bleiben kann oder in ein Krankenhaus transportiert werden muss. Auch der Transport in eine kassenärztliche Notdienstzentrale ist möglich. Verbleibt der Patient mit der Empfehlung zu Hause, innerhalb der nächsten 12 – 24 Stunden den Hausarzt oder eine andere ambulante medizinische Versorgungsstruktur aufzusuchen, z.B. die KV-Ambulanz, so kann der HanseSani ein kleines Repertoire an Medikamenten (ACC, Paracetamol, Otriven) für diesen Tag beim Patienten belassen. Sollte sich herausstellen, dass ein Transport in ein Krankenhaus erforderlich ist, kann der HanseSani einen Transportschein für den Patiententransport mit einem Taxi oder einen qualifizierten Krankentransport ausstellen oder aber ein Rettungsmittel für den Transport nachfordern (NTW, RTW). Mit den Kostenträgern und der Kassenärztliche Vereinigung (KV) wurden kurzfristig unkomplizierte Lösungen gefunden, um ein Taxi oder einen qualifizierten Krankentransport verordnen zu können.

Neben Einsätzen, bei denen sich aus der Notrufabfrage keine klare Transport- und Notfallindikation ergibt, wird der HanseSani auch als First Responder sowie zur Unterstützung des sogenannten Notfalltransportwagens (NTW) eingesetzt, der in der Regel mit zwei Rettungssanitätern mit einer Zusatzfortbildung besetzt ist. Der HanseSani wird dann entweder primär gemeinsam mit einem NTW alarmiert, z.B. wenn kein RTW verfügbar ist oder eine längere Anfahrt hätte, oder in bestimmten Situationen durch einen NTW nachgefordert, wie z.B. zur Analgesie.

Ein Notfalltransportwagen (NTW) ist ein leicht abgerüsteter Rettungswagen (RTW) des stadtbremischen Rettungsdienst, der jetzt ab 02/2021 bei jeder Rettungsorganisation, ab 12.00 Uhr mittags läuft.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes Benz Vito Tourer PRO 119 CDI
  • Motorleistung: 140 kW bei 4.200 1/min (4-Zylinder Dieselmotor)
  • Hubraum: 1.950 cm³
  • Höchstgeschwindigkeit: 199 km/h
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg
  • Leergewicht: 2.750 kg
  • Achslast vorn / hinten: 1.550 / 1.750 kg
  • Länge: 5.140 mm
  • Breite: 1.928 mm
  • Höhe: 1.900 mm

Ausbau: BINZ Ambulance- und Umwelttechnik GmbH
Erstzulassung: 09.12.2020
In Dienststellung: 16.04.2021

Ausstattung u.a.:

  • EKG/Defibrillator Corpuls C3
  • Beatmungsgerät Dräger Oxylog 3000 Plus auf Auszug
  • Absaugpumpe Laerdal LSU
  • 3x Spritzenpumpe Typ Braunperfusor Space auf Auszug
  • Kühlfach von Dometic auf Auszug
  • Notfallrucksack - Notarzt
  • 2x Notfallrucksack Primäres- und Erweitertes Versorgungssystem (PVS & EVS)
  • Notfallkoffer Baby
  • Trauma-Tasche
  • ManV-Tasche
  • Immobilisationstasche
  • BtM-Tresor
  • Mobiles Beleuchtungssystem Typ Peli 9430
  • Hooligan-Tool
  • Glassäge
  • Feuerlöscher
  • Zusatzheizung Epersbächer E1
  • Einzelsitz Hermann Schnierle GmbH

Er wird jetzt nach seiner Zeit als Hansesani, als Florian Bremen 30/82-01 als NEF am Klinikum Bremen-Ost im Einsatz sein. Dafür wird nur das Magnetschild entfernt.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Dachbalken Standby W3B mit Alley-Lights, Arbeitscheinwerfern vorn und Rückwarnsytem
  • 2 Frontblitzer Standby L54
  • Frontscheibenblitzer Standby L52
  • 4 Intersection Lights Standby BL88, im Stoßfänger verbaut
  • Martin-Horn 2298 GM, als Sonderanfertigung in den Stoßfänger integriert
  • Sondersignal Hänsch Typ 624
Besatzung 1/0 Leistung 140 kW / 190 PS / 188 hp
Hubraum (cm³) 1.950 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.200
Tags
k.A.
Eingestellt am 15.08.2024 Hinzugefügt von joel abraham
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