Einsatzfahrzeug: Rettung Nordfriesland 60/82-01

Notarzteinsatzfahrzeug NEF des Rettungsdienstes des Kreis Nordfriesland, stationiert an der Rettungswache Tönning.

An dieser Sammelbeschaffung von voraussichtlich 19 Notarzteinsatzfahrzeugen der Serie NEF SH 2021 gemäß der Leistungsbeschreibung für die Jahre 2021 und 2022 haben sich alle 11 Kreise und vier kreisfreien Städte beteiligt. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen Nachzügler, der einen Unfallbedingten Fahrzeugausfall kompensieren musste.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Volkswagen VW T6.1 Caravelle 2.0 TDI 4Motion
• Motor: VW EA288 4-Zylinder-Reihenmotor, Direkteinspritzung (Common-Rail) Bi-Turbo
• Motorleistung: 146 kW bei 3.800 1/min (Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Abgasnorm)
• Hubraum: 1.968 cm³
• Getriebe: 7-Gang-Automatikgetriebe DSG mit Sportschaltung
• zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg
• Leergewicht: 2.043 kg
• Länge: 4.904 mm
• Breite: 1.904 mm
• Höhe: 1.990 mm (ohne Sondersignal)
• Radstand: 3.000 mm

Ausbau: BINZ

Ausstattung ab Werk:

• Anti-Blockier-System (ABS)
• Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
• Start-/Stop-Automatik (SSP)
• Abstandstempomat (ACC)
• Spurhalteassistent (Lane Assistent)
• LED-Beleuchtung (Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer)
• Lichtautomatik
• Einparkhilfe (Park-Distance-Control vorne/hinten und Rückfahrkamera)
• Elektronische Feststellbremse (Auto Hold)
• Zentralverriegelung (Funkschlüssel)
• Armlehnen für Fahrer und Beifahrer
• 2-Zonen Klimaanlage (Climatronic)
• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
• Multifunktionslenkrad mit Lenkradheizung´
• Standheizung
• Multimediasystem (Navigationsgerät, Apple CarPlay/Google-Auto, Freisprecheinrichtung)
• Zigarettenanzünder / 2 x USB-C Ladeanschlüsse

Das Besondere an dieser Serie ist ein komplett neu geplantes Nutzerkonzept, was erhebliche Änderungen gegenüber den Vorgängerserien enthält. Die Änderungen bestehen im Wesentlichen aus:

• Neu angepasstes Schrank- und Stauraumkonzept mit indirekter Beleuchtung
• Wärmefach und Kompressorkühlbox (Autoclima)
• BTM-Schließfach
• Großes Seitenstaufach hinter der Schiebtür links mit flexibel einstellbaren Trennwänden
• Elektronische Sitzgurterkennung für den Zusatzsitz (VanX von Hermann Schnierle GmbH)
• Variabler Medizingeräteauszug zur individuellen Bestückung der Medizintechnik
• Hygieneauszug mit Desinfektions- und Handtuch-Spender, sowie Mülleimer
• BINZ-Bergewerkzeugauszug zur Verlastung von Bord- und Zusatzmaterial mit Ablagefläche und einer maximalen Belastbarkeit von 100 kg
• 230 V Wechselrichter mit 800 W Sinus
• Elektrische Zentralsteuerung von der Inomatic GmbH mit diversen Sonderfunktionen wie z.B. automatische Unterbrechung Wechselrichter im Falle eines Unfalles, Zwangsschaltung Abblendlicht bei Blaulicht, Deaktivierung der Start-Stopp-Einrichtung bei eingeschaltetem Blaulicht, Optische- und akustische Sicherungsausfallanzeige mit Klartextfunktion, automatische Umschaltung Stadt/Land Akustik über Geschwindigkeit, Geschwindigkeitsabhängige Ausschaltung von Arbeitsscheinwerfern und Rückwärtswarnsystem, Implementierung des Unfalldatenspeichers UDS AT pro
• Integration von Notstart und Motorweiterlauf in original Volkswagen-Tastenfeld

Informationen zum SH-NEF:

In Schleswig-Holstein werden alle Rettungswagen und Notarzteinsatzfahrzeuge seit Jahren standardisiert und einheitlich beschafft, um die Kosten trotz steigender Anforderungen und verbesserter Technik in Grenzen zu halten. Damit die unterschiedlichen Interessen der Rettungsdienste in den 15 Kreisen und kreisfreien Städten gebündelt werden können, gibt es beim Landkreistag einen „Koordinator Rettungsdienst“, der die Ausschreibung im Auftrag aller Träger des Rettungsdienstes in Schleswig Holstein durchführt. Die beim Landkreistag angesiedelte „Arbeitsgruppe Standardisierung“ ist für die Liste der Anforderungen, die an die Fahrzeuge gestellt werden (Lastenheft), zuständig. Ihr gehören Spezialisten für die Bereiche Technik, Medizin und Verwaltung, Notfallsanitäter sowie Vertreter der Krankenkassen an.

Bisher wurden in Schleswig-Holstein landesweit die folgenden einheitlichen Notarzteinsatzfahrzeuge beschafft, wobei nicht in jedem Kreis auch jedes Modell verwendet worden sein muss:

• 1. Generation: VW Passat Variant 4motion
  http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/60705/
• 2. Generation: BMW X5
  http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/38319/
• 3. Generation: Hyundai Santa Fe
  http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/65018/
• 4. Generation: Volkswagen Transporter T5 4motion
  http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/86412/
• 5. Generation: Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4x4
  http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/109486/
• 6. Generation: Volkswagen Transporter T6 2.0TDI Caravelle Comfortline 4Motion
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/131667/
• 7. Generation: Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI Caravelle Comfortline 4Motion
• 8. Generation: Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI 4x4
  https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/158881/
• 9. Generation: Volkswagen Caravelle T6.1 2.0 TDI 4Motion

• 2 Dachbalken Standby W3
• Kreuzungsblitzer Standby KB2 HT-1, bestehend aus:
  • 2 Frontblitzer Standby L54
  • 4 Intersection Lights Standby L88
• 2 Seitenblitzer Standby BL88 BullsEye neben den Außenspiegeln
• 2 Druckkammerlautsprecher
• Martin-Horn 2298 GM
• 2 Heckblitzer Standby L54, umschaltbar von blau auf gelb in der Heckklappe