Einsatzfahrzeug: Bichelsee-Balterswil - FW - Materialfahrzeug

Bichelsee-Balterswil - FW - Materialfahrzeug
Bichelsee-Balterswil - FW - Materialfahrzeug
Blick durch den Mannschafts-/Laderaum.

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Funkrufname Bichelsee-Balterswil - FW - Materialfahrzeug Kennzeichen TG 576
Standort Europa (Europe)Schweiz (Switzerland)Thurgau
Wache FW Bichelsee-Balterswil Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Gerätewagen-Logistik/Nachschub Hersteller Renault
Modell Trafic 4x4 Auf-/Ausbauhersteller Eigenausbau
Baujahr 1991 Erstzulassung 1991
Indienststellung 2022 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Materialfahrzeug der Feuerwehr Bichelsee-Balterswil

Fahrgestell: Renault Trafic 4x4 ("Trafic I")
Ausbau: Eigen
Baujahr: 1991

Technische Daten:

  • Antrieb: Allradantrieb (4x4)
  • Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Beladung/Ausstattung:

  • Feuerwehraxt
  • 2 Faltsignale
  • 4 Leitkegel
  • Faltsignal "Kommando"
  • Faltsignal "Sammelplatz"
  • Faltsignal "Material-Depot"
  • Whiteboard

Laufbahn:

  • 1991 - 2022: Feuerwehr Bichelsee-Balterswil als ASF
  • seit 2022: Feuerwehr Bichelsee-Balterswil als Materialfahrzeug

Ursprünglich als Atemschutzfahrzeug (ASF) stellte die Feuerwehr Bichelsee-Balterswil 1991 einen Renault Trafic 4x4 in Dienst, der seit 2022 immerhin noch als schlichtes Materialfahrzeug durch die Wehr genutzt wird. Mit der Indienststellung eines neuen ASF sonderte die Feuerwehr den mittlerweile 31 Jahre alten Kastenwagen nicht ganz aus, sondern rüstete ihn zum Logistikfahrzeug um. Die Atemschutzbeladung verschwand und auch die markante zweiteilige Schiebleiter wanderte vom Dach des Trafic auf das Dach des neuen ASF. Als Beladung verblieb im nun als Materialfahrzeug deklarierten Renault nur noch eine rudimentäre Ausstattung zur Verkehrsabsicherung. Genutzt wird der Renault Trafic hauptsächlich als Logistikfahrzeug zum Material- und seltener zum Personaltransport.

Das Leben des rot lackierten Allrad-Trafic begann 1991 als nackter Kastenwagen mit drei Sitzplätzen in der Kabine und abgetrenntem Laderaum. In Eigenleistung bauten die Feuerwehrleute den Renault zum ASF aus. Der Bereich hinter der Schiebetür auf der rechten Seite wurde durch einen Holzeinbau vom restlichen Innenraum abgetrennt und zum Geräteraum ausgebaut. In den nur noch durch die Hecktür zugänglichen Innenraum bauten die Feuerwehrleute rechts eine einfache Holzbank ein und hängten an der gegenüberliegenden Wand eine Reihe von Atemschutzgeräten auf. Die Sitzbank besitzt keinerlei Sitzeinteilung, geschweige denn irgendein Rückhaltesystem. Später wurde die Anzahl an Sitzplätzen auf der Bank in der Zulassung auf vier gedeckelt. Auf die maximale Sitzplatzzahl verweist auch ein laminiertes Schild an der Bank.

Fahrzeug als ASF:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/72283/

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Drehspiegelkennleuchten Hella KLJ 80, davon 1 am Heck
Besatzung 1/6 Leistung 70 kW / 95 PS / 94 hp
Hubraum (cm³) 2.164 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 2.750
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Eingestellt am 16.11.2023 Hinzugefügt von Christopher Benkert
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