Einsatzfahrzeug: Hlučín - Záchranný útvar HZS - Sondergeschütztes GTLF

Sondergeschütztes Großtanklöschfahrzeug (GTLF) "Titan" der Berufsfeuerwehr (BF) der Tschechischen Republik.

Das Großtanklöschfahrzeug (GTLF) ist für den Einsatz in schwer zugänglichem Gelände ebenso ausgelegt wie für Einsatzlagen, die eine Gefahr bzw. Bedrohung für die Fahrzeugbesatzung darstellen können. Die Konstruktion des Titan ermöglicht den Einsatz in munitionsbelasteten Gebieten, im Bereich von gefährdeten Gasflaschen und vergleichbaren Gegenständen, im Umfeld terroristischer Aktivitäten, im Bereich chemischer und anderer potentiell gefährlicher Anlagen, in kontaminierten Bereichen sowie bei ausgedehnten Flächen- und Vegetationsbränden.

Die Kabine und das Fahrgestell sind gegen mechanische Beschädigungen geschützt – es wird ausreichender Schutz etwa gegen die Explosion einer Landmine mit einer Sprengkraft von einem Äquivalent zu sechs Kilogramm TNT unter einem Reifen oder der Karosserie gewährleistet. Zusätzlich sind die Insassen gegen eine Kontamination durch toxische chemische und biologische Substanzen geschützt. Auch gegen die Einwirkung von Feuer und Hitze ist das Fahrzeug abgesichert. Alle Leitungen der Elektrik, für Kraftstoffe, Öl und Luft an der Fahrzeugaußenseite sind besonders abgeschirmt.

Die Kabine des Titan ist für eine dreiköpfige Besatzung ausgelegt und verfügt nicht nur über eine Klimaanlage und eine autark vom Fahrzeugmotor arbeitende Heizung, sondern auch über ein Überdrucksystem, mit dem sie sich hermetisch von der sie umgebenden Atmosphäre abriegeln lässt. Die externe Luftzufuhr ist mit Filtern ausgestattet und liefert 100 Kubikmeter Atemluft pro Stunde bei einem Druck von 300 Pascal. Der Luftdruck in der Kabine wird fortlaufend automatisch überwacht und der Überdruck bei Erreichen optisch und akustisch signalisiert.

Die Besatzung besteht - aufgrund der zahlreichen zu bedienenden und überwachenden Funktionen - aus zwei Maschinisten sowie einem Kommandanten, daneben ist ein Notsitz für eine evakuierte Person vorhanden.

Den Maschinisten stehen verschiedene, teils auf einem pneumatischen Mast montierte Außenkameras zur Überwachung des Fahrzeugumfeldes und als Hilfe beim Rangieren zur Verfügung. Für sie sind im Inneren mehrere Monitore angebracht. Von seinem Platz aus kann der Maschinist außerdem das Navigationssystem und die Selbstschutzanlagen zur Benetzung der Karosserie mit Wasser und zu einem automatischen Löschen / Abkühlen des Motorraums bedienen.

Fahrzeugbeschaffung:
Das GTLF ist Teil der Konzeptionierung einer Flotte von Sonderfahrzeugen der tschechischen BF, die für besondere Einsatzlagen geschaffen wurde.

Auslöser hierfür war die Explosion eines Munitionslagers im Bereich der Ortschaft Vrbětice im Jahr 2014 - hier detonierten ca. 50 Tonnen Munition. Es folgte nach dem unmittelbaren Lösch- und Rettungseinsatz ein insgesamt sechs Jahre dauernder Einsatz der Räumung und Bergung unter teils extremen Bedingungen (unwegsames Gelände, Munitionsbelastung).

Neben diesem und zwei weiteren baugleichen sondergeschützten GTLF wurde im Jahr 2020 auch ein entsprechendes Kommando- und Erkundungsfahrzeug in Dienst gestellt, das sowohl für Führungsaufgaben als auch aktiv zur Brandbekämpfung eingesetzt werden kann – der Triton: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/165921

Betreiber:
HZS steht für Hasičský záchranný sbor, die Bezeichnung der Berufsfeuerwehren in der Tschechischen Republik. Die vielfach verwendete Bezeichnung / Beschriftung Hasiči bedeutet Feuerwehr, wörtlich übersetzt eigentlich Feuerwehrleute.

Fahrgestell: Tatra Force T815–7M0RC1.371

Aufbau: THT Polička

Technische Daten:

• Motor: Cummins ISM500
• Getriebe: Automatikgetriebe Allison 4500R
• Antrieb: Allradantrieb 8x8, vier lenkbare Achsen
• Hilfsantrieb Hydrocar EFP-1 mit Pump&Roll-Funktion zum motorunabhängigen Betrieb der Pumpe
• Höchstgeschwindigkeit Straße: 90 km/h
• Länge / Breite / Höhe: 11.000 / 2.550 / 3.300 mm
• Bodenfreiheit: 350 mm
• Steigfähigkeit: 65°
• Seitenneigung: 30°
• Watfähigkeit: 1.200 mm
• Grabenüberwindung: 2.100 mm
• Ballistische Schutzklasse: Level 2
• Minenschutzklasse: Level 2a/2b

Ausstattung:

• Reifendruckregelanlage Téléflow
• 360°-Kamerasystem
• Navigationssystem
• Überdruckanlage für Kabine
• Mehrgasmessgerät Gas Alert Micro Clip XL, fest verbaut
• Klimaanlage
• Heizung
• Dachluke
• Feuerlöschkreiselpumpe THT PJA 4000, Förderleistung: 4.000 l/min
• Pump and Roll-Betrieb
• Selbstschutzanlage mit Zeitschaltuhr
• Pneumatisch ausfahrbarer Dachwerfer Alco APF 3, Durchfluss 4.000 l/min
• Frontwerfer Alco APF2 mit Fernsteuerung, Durchfluss: 1.000 l/min
• Wassertank: 12.000 l
• Vorrüstung zur Schnellmontage einer Seilwinde an der Front
• Umfeldbeleuchtung
• Arbeitsstellenscheinwerfer mit Fernsteuerung

Zuordnung:
Das Fahrzeug ist dem "Záchranný útvar HZS ČR" in der Stadt Hlučín zugeordnet. Dabei handelt es sich um eine ehemals militärische Spezialeinheit für Rettung, Bergung und Hilfeleistung, die seit dem 1. Januar 2009 der Berufsfeuerwehr unterstellt ist. Die Einheit, die insgesamt über etwa 150 Fahrzeuge, Anhänger und Boote verfügt, rückt von diesem Standort aus zentral zu größeren Lagen im ganzen Land aus.

Klassifizierung / Benennung:
Tschechisch wird das Fahrzeug als "Cisternová zodolněná stříkačka", abgekürzt CZS, bezeichnet. In diesem Fall lautet die genaue Spezifikation CZS-40, die 40 kennzeichnet die maximale Pumpenleistung von 4.000 l/min.

Cisternová stříkačka bedeutet wörtlich übersetzt Tankspritze, kann also als Äquivalent zu unserem TLF gesehen werden. "Zodolněná" steht für "abgehärtet" bzw. geschützt und bringt den Sonderschutz des Fahrzeugs zum Ausdruck.

Stationierung:
Hlučín (deutsch Hultschin) ist eine Stadt mit ca. 14.000 Einwohnern. Sie liegt 10 km nordwestlich von Ostrava (Ostrau) am linken Ufer der Oppa und ist das Zentrum des Hultschiner Ländchens (Hlučínsko).

Weitere Fotos des Fahrzeugs im ausführlichen Artikel der tschechischen Kollegen von pozary.cz: https://www.pozary.cz/clanek/179970

• LED-Blitzer an Front, Seiten und Heck
• E-Horn / Sirene