Einsatzfahrzeug: VW Crafter 4x4 - Freytag - MTW Beh (Prototyp)

Prototyp des Mannschaftstransportwagen Behandlung (MTW Beh) des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK)

Fahrgestell: VW Crafter 4x4 auf Basis des Crafter 50 2.0 TDI („Crafter II“)
Ausbau: Freytag
Baujahr: 2022

Technische Daten:

• Motor: Reihen-4-Zylinder-Turbodieselmotor VW EA288
• Antrieb: Allradantrieb (4x4), nachgerüstet von Oberaigner
• Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe
• Länge/Breite/Höhe: 5.980/2.070/3.020 mm

Beladung/Ausstattung:

• Fahrwerkserhöhung Seikel
• Hochgezogene Luftansaugung für Motor
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Navigationsgerät
• Rückfahrkamera
• Motorweiterlaufschaltung (MWS)
• Standheizung
• Klimaanlage
• 360°-Lautsprecheranlage VOCcom AD 360 auf dem Dach
• Umfeldbeleuchtung
• Brennstoffzelle (Flüssigethanol) für 12 V-Stromversorgung
• Klapptisch im Fond
• Magnettafel im Fond, abnehmbar

Neue MTW Behandlung

Einen ersten Prototyp des neuen Mannschaftstransportwagen Behandlung (MTW Beh) zeigte das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) auf der Fachmesse Interschutz im Sommer 2022 in Hannover. Freytag baute den Volkswagen Crafter 4x4 mit Allradumbau von Oberaigner nach den Vorgaben des Bundesamtes um und aus. Nach eingehenden Tests und Erprobungen des Prototyps sollen ab dem zweiten Halbjahr 2022 insgesamt 45 MTW Beh für die Medizinischen Task Forces (MTF) folgen. Während ein Teil der MTF schon 2012 und 2013 mit MTW Beh ausgestattet worden war, setzten einige andere MTF noch als Platzhalter MTW Betreuung (Bt), sogenannte Betreuungskombis, in der Führung und der Patiententransportorganisation ein. Mit der neuen Serie von MTW Beh werden diese Platzhalter in den MTF nun endgültig abgelöst. Von den 45 Mannschaftstransportern werden 15 als sogenannte MTW Beh 1 Führung (Füh) und 30 als MTW Beh 2 Patiententransportorganisation (PtO) ausgeliefert. Die beiden Varianten des MTW Beh sind jeweils baugleich, jedoch entsprechend ihren Aufgaben unterschiedlich beladen.

Allradumbau und 360°-Lautsprecher

Die Basis des MTW Beh bildet ein Volkswagen Crafter 50 2.0 TDI, der durch eine Allradnachrüstung von Oberaigner zum Crafter 4x4 wird. Nach dem Umbau von Oberaigner besitzt der Crafter einen permanenten Allradantrieb mit einem sperrbaren Mittendifferential. Zur weiteren Erhöhung der Geländefähigkeit erhielt der Allrad-Crafter eine Fahrwerkserhöhung von Seikel und eine grobstollige Offroad-Bereifung. Durch eine hochgezogene Luftansaugung für den Motor wird zudem die Watfähigkeit verbessert. Für die zu jeder Jahreszeit passende Klimatisierung im MTW sorgen eine Klimaanlage und eine Standheizung.

Bestuhlt ist der Crafter mit insgesamt neun Sitzplätzen, wobei die beiden Sitzbänke im Fond vis-à-vis angeordnet sind. Die Konferenzbestuhlung im Fond ergänzte Freytag durch einen Klapptisch und eine abnehmbare Magnettafel. Außerdem baute Freytag im vom Fahrgastraum abgetrennten Gepäckraum ein annährend deckenhohes Regal für die Fahrzeugbeladung ein. In ihm kann je nach Nutzung des Fahrzeuges die Beladung eines MTW Beh 1 Füh oder eines MTW Beh 2 PtO verstaut werden. Außen am Fahrzeug brachte Freytag neben der Sondersignalanlage eine dezente LED-Umfeldbeleuchtung, eine Rückfahrkamera sowie Halterungen für ein Reserverad links und einen Kraftstoffkanister rechts am Heck an. Auffälligstes äußeres Merkmal des MTW Beh ist aber die auf dem Dach aufragende 360° Lautsprecheranlage vom Typ AD 360 von VOCcom.

Nur beim Prototyp, nicht aber bei den Serienfahrzeugen, wurde eine mit Flüssigethanol betriebene Brennstoffzelle zur Stromversorgung des 12 V-Bordnetzes eingebaut.

• Warnbalken Standby Zirkon
• 2 Frontblitzer Standby L54
• 2 Druckkammerlautsprecher
• 6 Heckblitzer Standby L52