Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg 36 HLF 1 (HH-2523)

Hamburger Löschfahrzeug HLF 20 der Feuer- und Rettungswache Süderelbe, F 36.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eins von zwei Fahrzeugen (Baujahr 2020) aus der 3. Charge der sechsten Generation von HLF in Hamburg.

Mitte / Ende der 80er Jahre stagnierte die Zahl der Brandeinsätze in Hamburg, während die Zahl von Alarmierungen für technische Hilfeleistungseinsätze stetig stieg. Als Reaktion auf diese Veränderung des Einsatzschwerpunktes machte man sich Gedanken über ein neues Fahrzeugkonzept, mit dem ein größtmögliches Einsatzspektrum bewältigt werden kann.

Daraus resultierend wurde die Anschaffung der „Hamburger Löschfahrzeuge“, kurz HLF, beschlossen.

Zwei HLF, eine DLK und ein KLF bilden zusammen einen „Hamburger Löschzug“ und lösten dann ab 1994 den klassischen Hansa-Löschzug der 80er Jahre, bestehend aus Tanklöschfahrzeug (TLF 16/25), Drehleiter (DLK 23/12), Löschgruppenfahrzeug (LF 16) und Rüstwagen (RW 1) ab.

Der erste "Hamburger Löschzug" wurde am 28.10.1994 an der Feuer- und Rettungswache Wandsbek, F 21, in Dienst gestellt.

Das HLF kann als selbstständig agierende taktische Einheit oder im Zugverband eingesetzt werden und hat Ausstattung für

• Brandbekämpfung
• Technische Hilfeleistung, auch größeren Umfangs
• Rettungsdienstliche Erstversorgung
• Brauchwasserversorgung

an Bord.

Die Standardbesatzung des Fahrzeuges ist eine Staffel (1/5), bestehend aus Fahrzeugführer, Maschinist, Angriffstrupp und Wassertrupp.

Die HLF für die BF bilden die erste Komponente in dem modular aufgebauten und nach oben hin wachsenden Rüstkonzept, zu dem die Gerätewagen-Rüstmaterial (GW-Rüst 2), die an den Poolwachen (F 12, F 25 und F 36) stationiert wurden, und der Abrollbehälter Rüstmaterial von F 25 der Berufsfeuerwehr, ebenso wie die Gerätewagen-Rüstmaterial (GW-Rüst 1 und GW-Rüst 3) für die Freiwilligen Feuerwehren gehören.

Die Europaweite Ausschreibung für die 3. Charge der sechsten Bauserie gewann die Magirus GmbH, die die HLF auf einem Mercedes-Benz-Allradfahrgestell in ALUFIRE 3-Bauweise aufbaute. Die Fahrzeuge wurden in der Grundfarbe weiß lackiert und dann mit Folien in tagesleuchtendem RAL 3026 beklebt.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Atego 1630 AF
• Motorleistung: 220 kW bei 2.200 1/min (6-Zylinder Diesel)
• Hubraum: 7.698 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Zulässiges Gesamtgewicht: 16.000 kg
• Leergewicht: 10.041 kg
• Achslast vorne / hinten: 6.000 / 10.500 kg
• Länge ohne / mit Haspel: 7.630 / 8.600 mm
• Breite: 2.500 mm
• Höhe: 3.300 mm
• Radstand: 4.160 mm
• Watfähigkeit: Wassertiefen bis zu 90 cm

Aufbau: Magirus ALUFIRE 3

Ausstattung u.a.:

• Feuerlöschkreiselpumpe FPN 10-2000 (2.000 l/min bei 10 bar) mit standardisierten Pumpenbedienfeld
• Löschwassertank 1.600 l
• Schaummitteltank 120 l
• Schnellangriffseinrichtung Wasser (30 m formstabiler Druckschlauch S32)
• Schnellangriffseinrichtung Schaum (montierter Zumischer Z4R, abnehmbar)
• Schaum- / Wasserwerfer Leader Vector S, gelagert auf dem Dach, mit Bodenstativ
• 5 Atemschutzgeräte, davon drei im Mannschaftsraum
• Atemschutz-Sicherheitstrupptasche
• Einmann-Schlauchhaspel mit 160 m B-Schlauch am Fahrzeugheck
• 3 Schlauchtragekörbe C
• Schlauchpaket C-42, 35 m
• Kombi-Schaumrohr S4 / M4 für Schwer- und Mittelschaum
• Kleinlöschgerät Hydrofix
• C-Hohlstrahlrohre „Hamburg Force“
• B-Hohlstrahlrohre mit Doppelgriff
• Turbinentauchpumpe
• 2 E-Tauchpumpen TP 4/1
• Stromerzeuger 9,5 kVA
• hydraulischer Rettungssatz Weber, akkubetrieben (Schere, Spreizer, Rettungszylinder, Pedalschneider)
• LED-Lichtmast mit 2x Fern und 4x Nahbereichsstrahlern
• Motorkettensäge
• Akku-Flex
• Akku-Säbelsäge
• Tür- und Fenster-Öffnungswerkzeugsatz
• Werkzeugsatz Akku-Schrauber
• Brechwerkzeug TNT-Tool
• Brechwerkzeug Halligan-Tool
• Auffangbehälter offen / faltbar 1.500 l
• Schlauchboot mit Wasserrettungssatz
• Pneumatische Hebe- und Rohrdichtkissen
• Erdungsgeschirr U-Bahn
• Erdungsgeschirr S-Bahn
• Strahlenmesskasten
• Gasspürmessgeräte
• Schleifkorbtrage
• Rettungsdienstausrüstung inklusive Defibrilator C1 und Inhalationsrucksack
• 4 Steckleiterteile
• 3-teilige Schiebleiter
• Hakenleiter
• Klappleiter

edit Matti-2964 (08/08/2022):
Das Fahrzeug war vor seiner Indienststellung an der Feuer- und Rettungswache Süderelbe, F 36, für ca. einen Monat an der Feuer- und Rettungswache Rotherbaum, F13, stationiert.

• Dachbalkensystem Hänsch DBS 4000
• 2 Druckkammerlautsprecher Hänsch DKL 604
• 4 Frontblitzer Hänsch Sputnik SL
• Martin-Horn 2298 GM
• 2 Kennleuchten Hänsch Comet-B LED am Heck
• Heckwarnsystem Magirus