Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Neusäß 71/70

Rettungswagen RTW des Bayerischen Roten Kreuzes (BRK) Bereitschaft Neusäß, eingesetzt in der Schnelleinsatzgruppe (SEG) Transport

Zwischen 2012 und 2016 wurde der Rettungswagen vom BRK an der Rettungswache Meitingen im Landkreis Augsburg eingesetzt. Danach übernahm es die Bereitschaft Neusäß, die es in der SEG Transport nutzt.

2004 wurde die erste Generation von einheitlichen Rettungswagen in Bayern in Dienst gestellt. Ziel war es zum Einen, die Beschaffungskosten zu senken und zum Anderen eine leichtere Austauschbarkeit untereinander zu gewährleisten.

Die 5. Generation (RTW BY 2010) gibt es in zwei Varianten:

• Straßenfahrgestell
• Allradfahrgestell

Von der Beschaffungsserie 2010 wurden 95 Fahrzeuge (Strasse/Allrad) bestellt. Als Unterschied zur Vorgängerserie werden nun einheitlich alle Kofferaufbauten um 8 cm schmäler gebaut, durch die damit kleineren Außenspiegel verringert sich die Gesamtbreite des Fahrzeugs um ca. 25cm. Die optische Sondersignalanlage ist komplett in Stromsparender LED-Technik ausgeführt, ebenso wurde das seitliche Staufach nach unten vergrößert. Weitere Detailänderungen sind ein geänderter Schließmechanismus der Hecktüre sowie eine Optimierung der Türdichtungen. Im Innenraum wurde ein größeres Wärmefach für Infusionen verbaut. Als Getriebe findet nun – außer bei den 4x4-Fahrzeugen – wieder eine Wandlerautomatik Verwendung.

Technische Daten:

• Fahrgestell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI
• Leistung: 120 kW / 163 PS
• Hubraum: 2148 cm³
• Radstand: 3665 mm
• Breite: 2160 mm
• Höhe 2860 mm (Strasse)
• Höhe 3000 mm (4x4)
• Baujahr: 2010
• Ausbau: Wietmarscher-Ambulanz-Sonderfahrzeuge GmbH (WAS)
• Klimaanlage Fahrerkabine und Patientenraum
• 5-Gang Automatikgetriebe (Straßenversion)
• 6-Gang Handschaltung (4x4-Version)

Aufbau:

• Kofferaufbau in Sandwich-Bauweise
• Umfeldbeleuchtung links, rechts, hinten (getrennt schaltbar)
• seitliche Schiebetür für Zugang in den Behandlungsraum mit el. Trittstufe
• Rückfahrkamera Waeco (Farbe)
• RTW Typ C nach EN 1789
• Konturbeklebung nach ECE-R 104
• Stand- & Warmwasserheizung
• 230V-Heizlüfter
• Digitale DCF77-Funkuhr im Pat. Raum

Medizinische Beladung:

• Notfallkoffer/Notfallrucksack
• Notfallkoffer Kinder/Baby
• Verbandkoffer nach DIN
• EKG/Defibrillator
• Pulsoximetrie
• Kapnometrie
• Notfallrespirator
• Weinmann Accuvac Absaugpumpe
• Spritzenpumpe
• KED-System
• Vakuum Arm- & Beinschienen
• Schaufeltrage/Spineboard
• Stryker M1 Fahrtrage
• Tragestuhl Meber Maya 653
• Umlagerungshilfe
• Tragetuch

Technik/PSA:

• Radio mit CD-Player
• 12V-Steckdose für Navigationssystem
• Unfalldatenschreiber (UDS)
• Rettungsleine
• Brecheisen
• Bolzenschneider
• Feuerlöscher Pulver 6kg
• Handlampe Akkubetrieb
• Handscheinwerfer 12V Bordnetz
• Feuerwehrhandschuhe
• Feuerwehrhelme
• DIN Warnwesten

Das Fahrzeug hat im Vergleich zu den Vorgängern noch zusätzlich ein Spineboard standardmäßig und andere Gerätschaften an Bord, um Traumapatienten und Andere optimal nach dem PHTLS-Standard versorgen können.

• 2x FG Hänsch Nova-LED Kennleuchten
• 2x FG Hänsch Comet-LED Kennleuchten am Heck
• 2x FG Hänsch Sputnik Nano LED-Frontblitzer
• 2x FG Hänsch DKL 600 Druckkammerlautsprecher
• FG Hänsch Typ 620 Sondersignalanlage mit Stadt/Landschaltung und elektronischem Kompressorsignal
• MaxMartin 2298 GM Kompressoranlage (hinter dem rechten Nebelscheinwerfer verbaut)