Einsatzfahrzeug: unbekannt - FW - FLF 80/110-14-250

Flughafenlöschfahrzeug FLF 80/110-154-250 einer noch unbekannten (Flughafen-)Feuerwehr

Fahrgestell: Thomas ZT 3670
Motor: Volvo TAD 1662VE
Aufbau: Ziegler
Aufbautyp: Z6
Baujahr: 2019

Seriennummer: AZG000098

Technische Daten:
Getriebe: Automatik
Länge / Breite / Höhe: 11.590 / 3.000 / 3.865 mm
Radstände: 4.750 / 1.530 mm

Feuerlöschkreiselpumpe:
Typ: FPN 10-8000-1H
Hersteller: Ziegler
Förderleistung: 8.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: Pumpenvormischer EAD 80
Besonderheit: Pump and Roll-Betrieb

Löschmittel:
Wasser: 11.600 l
Schaummittel: 1.400 l
Löschpulver: 250 kg

Frontwerfer:
Typ: Viper
Hersteller: Ziegler
Durchfluss: 1.000 l/min bei 10 bar
Wurfweiten Wasser: 35 - 45 m
Wurfweiten Schaum: 30 - 40 m
Schwenkbereich horizontal: 180°
Schwenkbereich vertikal: -15° - +60°
Steuerung: Elektrisch über Joystick in der Kabine

Löscharm:
Typ: Z-Attack 17
Hersteller: Ziegler
Reichweite: 17 m
Ausladung: 12 m
Durchfluss: 6.000 l/min bei 10 bar
Steuerung: Elektrisch über Joystick in der Kabine
Besonderheit: Während der Fahrt bis 15 km/h nutzbar

Beladung/ Ausstattung:

• 2 gelbe Blitzkennleuchten zur Kennzeichnung auf dem Flughafengelände
• Umfeldbeleuchtung
• Anzeigen für Füllstände der Löschmitteltanks links und rechts am Aufbau
• Selbstschutzanlage
• Frontwerfer Ziegler Viper
• Löscharm Ziegler Z-Attack 17
• Schnellangriff
• Pulverlöschanlage Minimax
• Pulverschnellangriff

Ziegler Z-Class

Seinen Einstand in den Bereich der maßgeschneiderten Flughafenlöschfahrzeuge nach modernem Verständnis feierte Ziegler mit dem Z1 auf der Interschutz 1988. Der auf einem Faun-Fahrgestell aufgebaute Z1 blieb ein Einzelstück und wurde von der Flughafenfeuerwehr Nürnberg erworben. Auf den Z1 folgte zum 100. Firmenjubiläum im Jahr 1990 das vierachsige Flughafenlöschfahrzeug Z8. Das erste Exemplar des Z8 ging 1992 wiederum an den Flughafen Nürnberg. Vier Jahre nach seiner Einführung im Bereich der kommunalen Löschfahrzeuge hielt 2002 das ALPAS-Aufbaukonzept auch Einzug bei den Flughafenlöschfahrzeugen der Z-Baureihe. Das erste Fahrzeug des so überarbeiteten Z8 erhielt der Flughafen Stuttgart. Es wurde sogar mit einem Snozzle-Löscharm ausgerüstet. Gleich 16 identische Z8 erwarb die Bundeswehr 2005 für seine Fliegerhorste. Eine Nummer kleiner als das Flughafenlöschfahrzeug Z8 ist der 2008 vorgestellte Z6 mit nur drei statt vier Achsen. Auch von diesem Typ erwarb die Bundeswehr eine stattliche Stückzahl: Ganze 31 Z6 gingen an die deutschen Streitkräfte. Auf den kleinen Z6 folgte 2011 eine vergrößerte Variante des Z8: Der Z8 XXL. Sechs dieser großen vierachsigen Flughafenlöschfahrzeuge mit Löschgelenkarm bestellte der Fankfurter Flughafen bei Ziegler. Nur ein Jahr später bestellte die Bundeswehr weitere Z6, dieses Mal 34 Stück in zwei Chargen. Die Interschutz 2015 nutzte Ziegler als Rahmen zur Präsentation des Z4, des kleinsten Löschfahrzeuges der nun als Z-Class bezeichneten Baureihe, sowie des selbst entwickelten und produzierten Löschgelenkarms Z-Attack für Flughafenlöschfahrzeuge.

• 4 rote Doppelblitzkennleuchtenmodule FG Hänsch, davon 2 am Heck
• 2 rote Frontblitzzer
• 1 Druckkammerlautsprecher