Einsatzfahrzeug: HB-ZQH (c/n: 20212)

HB-ZQH (c/n: 20212)
HB-ZQH (c/n: 20212)

Einsatzfahrzeug-ID: V149671 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname HB-ZQH (c/n: 20212) Kennzeichen HB-ZQH
Standort Europa (Europe)Schweiz (Switzerland)
Wache Rega Basis Bern (Rega 3) Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Rettungsdienst Organisation REGA
Klassifizierung Rettungshubschrauber Hersteller Airbus Helicopters
Modell BK-117 D2 (EC-145 T2) (LBA: EASA R.010) Auf-/Ausbauhersteller Aerolite - Max-Bucher AG
Baujahr 2018 Erstzulassung 2018
Indienststellung 2018 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Rettungshubschrauber (RTH) der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA (Rettungsflugwacht / Garde Aérienne), Eigentümer der Maschine ist die Schweizerische Luft-Ambulanz AG.

Der Ursprung dieser Maschine ist die BK117, ein leichter zweimotoriger Hubschrauber, der im Jahr 1979 als Gemeinschaftsproduktion des Messerschmitt-Bölkow-Blohm und der japanischen Kawasaki Heavy Industries entstand und mit zwei Lycoming LTP 101 Triebwerken ausgestattet war. Im Jahr 2000 hatte die Weiterentwicklung BK 117 C2, auch EC 145 genannt seinen Erstflug. Diese Weiterentwicklung bestand in einer Vergrößerung der Zelle und wurde von zwei Turbomeca Arriel 1E2 angetrieben, MTOW 3585 kg.

Die EC145 wurde zur H145 (EC145 T2 / BK117 D-2) weiterentwickelt, leistungsstärkerer Antrieb mit zwei Arriel 2E, mit einem Fenestron zum Drehmomentausgleich und einer neuen Avionics-Ausrüstung (Helionix®). Das MTOW wurde inzwischen auf 3700 kg erhöht. Im Jahr 2010 begann die Erprobung in dem die Zelle einer EC145 (c/n 9002) mit einem neuen Heckausleger und einem Fenestron ausgerüstet wurde. Im Jahr 2014 wurde die erste Serienmaschine (c/n: 20010) an die DRF Luftrettung ausgeliefert. Beim Einsatz in der Höhe, bei warmen Temperaturen (hot and high) und beim Einsatz der Winch sind die Leistungsreserven der H145 ein großer Vorteil.

Die HB-ZQH wurde am 27. Juni 2018 als zweite Maschine für die REGA von Airbus Helicopters übernommen und hat am 23.10.2018 den ersten Einsatz geflogen. Stand Anfang November 2018 hat die REGA drei H145, bisher ist jedoch nur die Basis von REGA 3 in Bern mit der H145 im Einsatz.

Insgesamt hat die REGA 7 Maschinen dieses Typs als Ersatz für ihre 6 EC 145 und zum Einsatz an den Mittellandbasen geordert. Den ersten Hubschrauber von diesem Typ erhielt die REGA 2018. Beim Einsatz in der Höhe, bei warmen Temperaturen (hot and high) und beim Einsatz der Winch sind die Leistungsreserven der H145 ein großer Vorteil. Neben den BK117 D-2 hat die REGA noch 11 AW 109SP und eine AS 350B3e im Dienst.


Modelldaten:

  • Triebwerke: 2 x Turbomeca Arriel 2E Turboshaft mit FADEC (dual full-authority digital engine control)
  • Leistung: 2 x 771 shp / 575 kw Dauerleistung (2 x 894 shp Startleistung / 1.072 shp in Single-Engine-Notbetrieb)
  • Leergewicht: 2.220 kg
  • Maximum Take-Off Weight (MTOW): 3.700 kg
  • Max. Außenlast: 1.500 kg
  • Gesamtlänge: 13,64 m
  • Rotordurchmesser: 11,00 m
  • Höhe: 3,95 m
  • Dienstgipfelhöhe: 6100 m ü.M.

Ausbau: Aerolite AG

Ausstattung (u.a.):

  • Suchscheinwerfer: (Searchlight) Trakkabeam A800 der Firma Trakka Corp (Australien)
  • Wetterradar
  • Windenbeschläge (Winch mit 90m Kabellänge, 250kg Tragkraft)
  • Winde / Winch (Firma UTC Aerospace Systems, ehemals Firma Goodrich)
  • digitales Avioniksystem Helionix® mit 4-Achsen-Autopilot
  • WSPS (Wire Strike Protection System/ Cablecutter)
  • Beatmungsgerät: Weinmann Medumat Standard2
  • Monitor/Defibrillator: Zoll/Propaq MD-Serie
  • Spritzenpumpen: Braun Space
  • Rolltrage: Aerolite

 

HB-ZQH
AIRBUS Helicopters BK117 D2 / H145 / EC145 T2
c/n: 20212

Baujahr: 2018

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • Keine
Besatzung 1/2 Leistung 1.150 kW / 1.564 PS / 1.542 hp
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 3.700
Tags
k.A.
Eingestellt am 25.11.2018 Hinzugefügt von MH
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