Einsatzfahrzeug: Heros Clausthal-Zellerfeld 71/49

Zugmaschine des THW Ortsverband Clausthal-Zellerfeld.

Fahrgestell:
Kramer Allrad U 800,
Portalachsen
Sechszylinder- Deutz Dieselmotor F6L 712 KS,
Hubraum: 5.100 cm³,
Leistung: 80 PS / 59 kW bei 2.800 U/min,
Radstand: 2.800 mm,
Leergewicht: 4.400 kg,
zul. GG: 6.200 kg.

Aufbau:
gegenüber der Serienversion verlängerte Pritsche,
Außenmaße: L = 2.550 mm, B = 2.100 mm, Bordwandhöhe 900 mm,
Innenmaße: L = 2.500 mm, B = 2.000 mm,
ursprüngliche Lackierung in Khakigrau (RAL 7008),
verm. vor 1973 Umlackierung in Ultramarinblau (RAL 5002).

Laufbahn:
Auslieferung an das Bundesamt für zivilen Bevölkerungsschutz (BzB) als eines von zwei Erprobungsfahrzeugen: 14.12.1962,

Übergabe an das Technische Hilfswerk, Gerätelager Mehlem: 7.1.1963,
Verwendung als "leichte Zugmaschine",
ausgestattet mit Pritsche und Plane/Spriegeln,
THW-interne Registrierungsnummer "Zgm. 5",
Kennzeichen: BN-8007,

Überstellung an die LSHD-Schule Hoya: 1964,
vorgesehen zur Nutzung im Schwimmbrückendienst des Luftschutzhilfsdienstes (LSHD),
Umbau gemäß Auftrag zum Prototyp für einen Werkstattwagen,
u.a. Nachrüstung von Einbauschränken für Werkzeug, einer Werkbank und Halterungen für zu reparierende Außenbordmotoren,
neues Kennzeichen: SY-8690,

nach der Auflösung des Schwimmbrückendienstes (1968) Übergabe an den THW Landesverband Niedersachsen,
Generalüberholung und leichter Umbau in der KatS-Zentralwerkstatt Wolfenbüttel,

Übergabe an den THW OV Uelzen,

Übergabe an den THW OV Clausthal-Zellerfeld: 10.2. 1973,
Nutzung als "vorläufiger Gerätekraftwagen (GKW),
ab 1977 wieder Nutzung als Zugmaschine für diverse Anhänger,
neues Kennzeichen: GS-8610,
seit 1997: THW-84519,
heute Nutzung in der "Örtlichen Gefahren- Abwehr" (ÖGA).

Vorbauseilwinde:
Hersteller: Schäfer
Zugkraft: 50 kN
Seillänge: 50 m

Bosch/Eisemann RKLE 90