Einsatzfahrzeug: Florian Saarlouis 01/49
Einsatzfahrzeug-ID: V148384 Weiteres Foto hochladen
Funkrufname | Florian Saarlouis 01/49 | Kennzeichen | SLS-FF 149 |
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Standort | Europa (Europe) › Deutschland (Germany) › Saarland › Saarlouis (SLS) | ||
Wache | FF Saarlouis LBZ Innenstadt | Zuständige Leitstelle | Leitstelle Saar, RD Saarland gesamt, FW HOM, IGB, NK, MZG, SLS, WND |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | Freiwillige Feuerwehr (FF) |
Klassifizierung | Mittleres Löschfahrzeug | Hersteller | MAN |
Modell | TGL 8.220 | Auf-/Ausbauhersteller | EMPL |
Baujahr | 2018 | Erstzulassung | 2018 |
Indienststellung | 2018 | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Mittleres Löschfahrzeug MLF, intern auch als Vorauslöschfahrzeug VLF bezeichnet, der Freiwilligen Feuerwehr Saarlouis Löschbezirk Innenstadt Fahrgestell: MAN TGL 8.220 4x2 Technische Daten: Feuerlöschkreiselpumpe: Löschmittel: Beladung/ Ausstattung:
Eine Besonderheit im Einsatzgebiet der Freiwilligen Feuerwehr Saarlouis stellt der Innenstadtbereich mit der Altstadt innerhalb der ehemaligen Festung Saarlouis, ab 1680 von Sébastien Le Prestre de Vauban errichtet dar. In der Innenstadt und insbesondere in der schachbrettartig angelegten Altstadt gibt es viele enge Straßen und Gassen, welche nur schwer mit Großfahrzeugen befahren werden können. Dazu kommt das die Altstadt in weiten Teilen autofrei ist und sich als Ausgehviertel überregionaler Beliebtheit erfreut. Statt geparkter Autos schmälern deswegen in den Fußgängerzonen der Altstadt vielerorts die Außenbestuhlungen von Bars, Restaurants und Kneipen die Durchfahrbreite für Einsatzfahrzeuge. Speziell für die Altstadt und zunächst auch für den Einsatz im gesamten Innenstadtbereich entwickelte die Feuerwehr Saarlouis Mitte der 1990er Jahre nach eigenen Vorstellungen ein maßgeschneidertes Vorauslöschfahrzeug. Es wurde 1994 vom lokalen Karosseriebauer SKF auf einem Mercedes-Benz 410 D aufgebaut. Es war einzig und alleine als Erstangriffsfahrzeug bei Bränden im Innenstadtbereich ausgelegt, wobei der Einsatzbereich später verkleinert und auf die Altstadt beschränkt wurde. Von großem Vorteil waren die äußerst kompakten Abmessungen des Mercedes-Benz, der durch fast alle Gassen passte und auch in viele Hinterhöfe einfahren konnte. Zunächst seiner Zeit voraus zeigten sich beim Vorauslöschfahrzeug aber auch bald schon gewisse Probleme. So passte seine fünfköpfige Besatzung in keine Feuerwehrdienstvorschrift, gab es spätestens beim Stellen eines Sicherungstrupps Probleme. Auch war der nur 500 l große Löschwasservorrat alles andere als üppig und der zunächst noch im Innenangriff genutzte formstabile Schnellangriff mehr als kritisch. Auch wurden große Teile der Beladung, ähnlich wie bis in die 1980er Jahre bei Tragkraftspritzenfahrzeugen üblich, im Mannschaftsraum mitgeführt, was im Falle eines Unfalles verheerende Folgen für die Fahrzeuginsassen hätte haben können. Größtes Manko war aber die sehr stark begrenzte Einsetzbarkeit des Fahrzeuges. Außer bei Bränden nutzte nur die stadtweit eingesetzte Türöffnungsgruppe des Löschbezirks Innenstadt das Fahrzeug und stellte dann ihr Fahrzeug lose in den Mannschaftsraum. Genauso geschah es bei Unwetterlagen mit Tauchpumpe und Kettensäge, wenn als letztes Mittel auch das Vorauslöschfahrzeug ausrücken musste. Das Mittlere Löschfahrzeug des Löschbezirks Innenstadt der Feuerwehr Saarlouis wird in der Ausgabe 11/2018 des Feuerwehr-Magazins ausführlich vorgestellt. Vorgänger: Gruppenbild zusammen mit dem VLF: |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/5 | Leistung | 162 kW / 220 PS / 217 hp |
Hubraum (cm³) | 4.580 | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 7.490 |
Tags | |||
Eingestellt am | 24.10.2018 | Hinzugefügt von | C.Benkert |
Aufrufe | 51714 |
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