Einsatzfahrzeug: Florian München 09/36-01 (a.D.)

Florian München 09/35-01
Florian München 09/35-01

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Funkrufname Florian München 09/36-01 (a.D.) Kennzeichen M-2051
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BayernMünchen-Stadt
Wache BF München FW9 Neuperlach (FW) Zuständige Leitstelle Leitstelle München (M)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Berufsfeuerwehr (BF)
Klassifizierung Wechselladerfahrzeug Hersteller Mercedes-Benz
Modell Actros 2540 Auf-/Ausbauhersteller Multilift
Baujahr 2002 Erstzulassung 2002
Indienststellung 2002 Außerdienststellung 2020
Beschreibung

Wechselladerfahrzeug (WLF) der Berufsfeuerwehr München, stationiert an der Feuerwache Neuperlach (FW 9) auf Basis eines Mercedes-Benz Actros 2540 6x2 und mit einem feuerwehrtechnischen Aufbau der Firma DTS.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz Actros 2540 6x2
  • Motor: V-Sechszylinder-Dieselmotor OM 501 LA
  • Motorleistung: 290 kW (394 PS) bei 1.800/min
  • Hubraum: 11.946 cm³
  • Getriebe: 16-Gang-Handschaltgetriebe
  • Zul. Gesamtgewicht: 25.500 kg

Baujahr: 2002
Indienststellung: 2002

Aufbau: DTS
Abrollvorrichtung: HIAB- Multilift

Dieses Fahrzeug konnte 2002 als erstes WLF der 26-Tonnen-Klasse in München beschafft werden und diente anfänglich primär als Trägerfahrzeug für den AB MANV, welcher nach wie vor an der FW 6 (Pasing) stationiert ist. Nachdem das Fahrzeug von 2014 bis 2016 bei der FF Stadtmitte stationiert war, gehört es nun zu dem Fuhrpark der Feuerwache 9 (Neuperlach). Dort wird es in erster Linie als Trägerfahrzeug für den AB-Dekon Verletzte eingesetzt.

Als Fahrgestell dient ein Mercedes-Benz Actros 2540 6x2 der ersten Generation mit einem 16-Gang-Handschaltgetriebe, welcher durch einen OM 501 LA V-Sechszylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 290 kW (394 PS) angetrieben wird. Als Führerhaus dient die große L-Kabine, welche eigentlich für den Fernverkehr ausgelegt ist, da dieses Fahrzeug auch für Fahrschulzwecke angedacht ist. Die Mercedes-Benz Actros MP1 Baureihe war die erste, die über eine vollständig elektronisch geregelte Druckluftbremsanlage verfügte, was wiederum Vorzüge hinsichtlich der Effizienz, Sicherheit und des Bedienkomforts mit sich brachte. Erstmals waren bei dieser Baureihe auch die Steuergeräte für Fahrwerk und Antriebsstrang mittels CAN-Bus-Technik vernetzt.

Der feuerwehrtechnische Aufbau stammt von der Firma DTS-Fahrzeugbau (mittlerweile ATS Aufbau- und Transportsysteme) mit Sitz in Augsburg. Als Abrollvorrichtung dient ein HIAB-Multilift-Abrollsystem.

Laufbahn:

  • 2002-2014 FW 6 (Pasing)
  • 2014-2016 FF Stadtmitte
  • 2016-2020 FW 9 (Neuperlach)
  • 2020-heute THW OV München-Ost

edit 573PH4!\! (18/06/2021):
Der Wechsellader wurde 2020 an das THW OV München-Ost abgegeben, wo er 2021 ein WLF ersetzte, welches zuvor ebenfalls bei der Feuerwehr München im Einsatz war.

An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an die Berufsfeuerwehr München für den erstklassigen Fototermin!

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2x FG Hänsch Nova-S
  • Martin-Horn 2297 GM
Besatzung 1/1 Leistung 290 kW / 394 PS / 389 hp
Hubraum (cm³) 11.946 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 25.500
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Eingestellt am 12.06.2018 Hinzugefügt von Max Kunkel
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