Einsatzfahrzeug: Rotkreuz Marburg-Biedenkopf 05/84-01

Mehrzweckfahrzeug-Rettungsdienst (MZF) der DRK Rettungsdienst Mittelhessen GmbH auf Basis eines Renault Masters mit rettungsdiensttechnischem Auf- und Ausbau der Fa. Binz, Ilmenau.

Hierbei handelt es sich um ein Fahrzeug der MZF-Generation 2013. Der Einsatzfuhrpark, welcher alle 3 Jahre erneuert wird, umfasst 41 Rettungswagen als Mehrzweckfahrzeuge und 7 Notarzteinsatzfahrzeuge.

Die neueste Fuhrparkgeneration wurde Ende 2013 nach einer über einjährigen Prototyp-Phase in Dienst gestellt. Zuvor wurden verschiedenste Konzepte erarbeitet und im aktiven Einsatz getestet. Dabei ließ man sich offen, welches Fahrgestell (Master/Sprinter) oder welcher Aufbau (Koffer/Kasten) zukünftlich verwendet werden soll. Für die Entscheidung waren die Rückmeldungen der Mitarbeiter aus der Notfallrettung letztendlich ausschlaggebend.

Prototyp I – Renault Master III (Einhorn):

www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/94714

Prototyp II – Renault Master III (Binz):

www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/104329

Prototyp III – Mercedes-Benz Sprinter (Dlouhy)

www.bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/94713

Technische Daten:

• Fahrgestell: Renault Master
• Typ: L2H2 – FAP 150 E5
• Motor: 2,3-Liter-Common-Rail-Diesel
• Leistung: 110 kW
• automatisiertes Schaltgetriebe
• Frontantrieb

Fahrzeugausstattung:

• Motorweiterlaufschaltung
• 220-V-Einspeisung mit Startverriegelung
• Digitalfunk MRT & HRT
• 4m-Analogfunk
• Zusatzbatterie mit Notstartfunktion
• Luftstandheizung & Klimaanlage im Patientenraum
• serienmäßige Luftfederung an der Hinterachse
• integriertes Trittbrett an der Seitentür
• je zwei Umfeldleuchten pro Seite (links, rechts & am Heck)
• Rückfahrwarnsignal (laut & leise)

Innenausbau:

• Trennwand mit Schiebetür zwischen Fahrer- und Patientenraum, nur vom Fahrerhaus zu öffnen
• Eckschrankkombination und Schranksäule vor Trennwand
• Schrankeinrichtung für Sauerstoff (2x 10 l und 2x 2 l) sowie entsprechende Leitungsverlegung
• Sicherheitsfußbodenbelag
• Hover-Board mit Edelstahltragenaufnahme für Stollenwerk-Fahrtrage, Kompressor wurde unter dem Fahrzeug verbaut
• Montagerahmen für Stryker-Tragestuhl mit Raupe
• Betreuersitz mit Kopfstütze und Dreipunkt-Gurt in Fahrtrichtung links und rechts an der Seitenwand
• Stromversorgung für 2 tragbare elektrische Absaugpumpen
• Infusionshalterung in der Dachkonsole
• Dräger-Schienen im Patientenraum und 2x an der Fahrtrage

Rettungs- und Medizintechnik:

• Stryker-Tragestuhl mit Raupe
• Notfallrucksack mit diversen Innentaschen als Setsystem
• Fahrtrage Modell Stollenwerk mit Rückhaltesystem und Vakuummatratze
• Schaufeltrage
• Spineboard
• Notfallrucksack auf Auszug

Fünf Fahrzeuge sind zusätzlich mit einem 220-V-Spannungswandler ausgestattet, um als Ausbildungsfahrzeuge mit Vorrüstung für drei Kameras mit WLAN und Datenkabel eingesetzt werden zu können.

• Warnbalken Federal Signal Legend LPX 61
• Frontblitzer Federal Signal MicroPulse
• Druckkammerlautsprecher Pintsch Bamag MS-300, im Stoßfänger integriert
• Intersection Lights Federal Signal MicroLED Advance
• integriertes Blaulichtsystem mit Federal Signal IWS Solaris als Heckblaulichter