Einsatzfahrzeug: VW Transporter T5 4motion - Gimaex - VLF (FSU)

Vorauslöschfahrzeug VLF als Vorführfahrzeug von Gimaex, vermarktet unter dem Namen "Fast Supression Unit FSU"

Fahrgestell: VW Transporter T5 2.0 TDI 4motion
Ausbau: Gimaex
Baujahr: 2015

Löschanlage:
Typ: OS C1-100 HyDrive
Hersteller: One Seven of Germany GmbH
Wirkprinzip: Druckluftschaum DLS / Compressed Air Foam System (CAFS)
Förderleistung nasser Schaum: 1.300 l/min bei 8 bar
Förderleistung trockener Schaum: 1.200 l/min bei 8 bar

Löschmittel:
Wasser: 300 l
Schaummittel: 40 l

Technische Daten:
Antrieb: Allradantrieb, 4x4
Länge / Breite / Höhe: 4.890 / 1.900 / 1.990 mm
Radstand: 3.000 mm

Beladung/ Ausstattung:

• Federpaket Seikel 30 mm
• Motorvorwärmung
• Standheizung
• Wassertankheizung
• Umfeldbeleuchtung
• Hochdruckschnellangriff mit formstabilem Druckschlauch 50 m

• Beleuchtungsgerät mit Akku
• Brechwerkzeuge

• 5 C-Druckschläuche
• Standrohr 2B und Hydrantenschlüssel
• C-Hohlstrahlrohr
• Löschlanzen
• ABC-Pulverfeuerlöscher 6 kg

• 2 Pressluftatmer
• 3 Warnwesten
• 2 Knickkopflampen Adalit
• Teleskopleiter

Die im Sommer 2015 in Hannover ausgerichtete internationale Fachmesse Interschutz nutze Gimaex um ein schon länger bekanntes Fahrzeugkonzept erneut in den Fokus zu rücken: Das nun unter dem Namen Fast Supression Unit oder FSU vermarktete Vorauslöschfahrzeug mit One Seven-Druckluftschaumlöschanlage. In Zeiten dünner werdender Personaldecken bei Freiwilligen Feuerwehren, vor allem im ländlichen Raum, soll die Fast Supression Unit einen personaleffizienten und schnellen Erstangriff bei Bränden ermöglichen und die Zeit bis zum Eintreffen weiterer, schlagkräftiger Feuerwehreinheiten effektiv überbrücken. Der Name ist dabei Programm, denn Fast Supression Unit bedeutet schnelle Unterdrückungseinheit und genau das soll das Fahrzeug leisten. Das Feuer soll damit zumindest eingegrenzt und an der Ausbreitung gehindert werden, die Situation gewissermaßen bis zum Ankommen weiterer Einheiten eingefroren und stabilisiert werden.
Auf der Interschutz zeigte Gimaex zwei ähnlich aufgebaute Fast Supression Units auf Basis unterschiedlich großer Transporterfahrgestelle. Neben einem kleinen VW Transporter T5 mit Allradantrieb wurde auch ein größerer Mercedes-Benz Sprinter mit Straßenantrieb ausgestellt. Der Vorteil beider Fahrgestelle ist ganz klar das sie mit dem am weitesten verbreiteten Führerschein der Klasse B, für Kraftfahrzeuge bis 3,5 t, gefahren werden dürfen. Besetzt werden sie jeweils mit maximal drei Feuerwehrangehörigen, also iner kleinen und schnell erreichbaren Personenzahl. Herzstück ist jeweils eine Druckluftschaumanlage von OneSeven mit einem etwa 300 l fassenden Wassertank, einer kleinen Menge Schaummittel und einem Schnellangriff. Die Beladung beider Fahrzeuge ist so ausgelegt das sich ein Trupp mit Atemschutzgeräten ausrüsten kann, welcher sich dann notfalls mit Gewalt Zugang zum Brandobjekt schaffen und dort den Druckluftschaumschnellangriff der One Seven-Anlage zur Brandbekämpfung vornehmen kann. Auch wird Ausrüstung mitgeführt um eine Wasserversorgung zum Fahrzeug aufzubauen und bei Bedarf noch ein zweites, konventionelles C-Strahlrohr vornehmen zu können.

• 2 Warnbalken Standby
• 2 Frontblitzer