Einsatzfahrzeug: MAN 26.540 - Jacinto - FLF 60/70-85-250P (Lusitano)
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Funkrufname | MAN 26.540 - Jacinto - FLF 60/70-85-250P (Lusitano) | Kennzeichen | k.A. |
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Standort | Sonstiges › Leih-, Messe- und Vorführfahrzeuge | ||
Wache | k.A. | Zuständige Leitstelle | k.A. |
Obergruppe | Feuerwehr | Organisation | kommerzielles Unternehmen |
Klassifizierung | Flugfeldlöschfahrzeug | Hersteller | MAN |
Modell | 26.540 | Auf-/Ausbauhersteller | Jacinto |
Baujahr | 2014 | Erstzulassung | k.A. |
Indienststellung | k.A. | Außerdienststellung | k.A. |
Beschreibung | Flugfeldlöschfahrzeug FLF 60/70-85-250P "Lusitano" als Vorführfahrzeug von Jacinto Fahrgestell: MAN 26.540 Technische Daten: Feuerlöschkreiselpumpe: Löschmittel: Beladung/ Ausstattung:
Lusitano, so wie die bermühmte portugiesische Barockpferderasse, heißt das Flugfeldlöschfahrzeug des ebenfalls aus Portugal stammenden Unternehmens Jacinto das auf der internationalen Fachmesse Interschutz im Sommer 2015 in Hannover der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Ganz so wie sein vierbeiniger Namenspate ist der Lusitano von Jacinto schnell sowie wendig und zeigt sich in edlem, bei den Lusitano-Pferden seltenen, schwarz. Ziel der Entwicklung der Lusitano-Flugfeldlöschfahrzeuge war es ein leistungsstarkes und zugleich kompaktes Löschfahrzeug für den Einsatz auf Flughäfen zu entwickeln, welches auch eine ganz normale Straßenzulassung erhalten kann. Der Lusitano J6 erfüllt alle diese Vorgaben und ist ein schnelles Flugfeldlöschfahrzeug, das mit seinen Abmessungen und Gewichten in dem Bereich bleibt der eine Straßenzulassung erlaubt und zugleich mit einer leistungsstarken Pumpe, zwei starken Wasserwerfern und Tanks für 7.000 l Wasser und 850 l Schaummittel sowie einer 250 kg-Pulverlöschanlage ausgestattet ist. Erstmals an die Öffentlichkeit ging Jacinto mit seinem Lusitano im Jahr 2014 mit der Vorstellung des Fahrgestells mit Kabinenmodul. Das fertige Flugfeldlöschfahrzeug wurde dann im Jahr darauf vorgestellt und auf verschiedenen Messen gezeigt. Die Grundlage des Lusitano J6 bildet ein dreiachsiges Spezialchassis von MAN mit Singlebereifung, Allradantrieb und Automatikgetriebe. Neben dem Aufbau entwickelte Jacinto für den Lusitano auch eigens eine crashgetestete Kabine. Das komplette Flugfeldlöschfahrzeug wiegt 26 t, ist knapp 10 m lang und 3,2 m hoch. Auffällig ist wie schmal der Lusitano für ein Flugfeldlöschfahrzeug ist, misst er ohne Außenspiegel doch lediglich 2,3 m. In der Kabine finden bis zu vier Personen auf Bostrom Sitzen mit Halterungen für Pressluftatmer Platz. Betreten werden kann die Kabine über zwei seitliche Türen. Vorne sitzen in der Kabine Maschinist und Fahrzeugführer, dahinter der Angriffstrupp. Mittig zwischen Fahrer und Maschinist sind die Joysticks für die beiden Wasserwerfer angeordnet. Darunter sowie rechts daneben sitzen zwei Bildschirme zur Steuerung der Pumpenanlage. Da die komplette Pumpenanlage auf den Betrieb während der Fahrt, den sogenannten Pump and Roll-Betrieb, ausgelegt ist, kann während der Fahrt der Fahrzeugführer die komplette Anlage und die Werfer steueren sowie im Stand auch der Maschinist. |
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Ausrüster | k.A. | ||
Sondersignalanlage |
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Besatzung | 1/3 | Leistung | 403 kW / 547 PS / 540 hp |
Hubraum (cm³) | k.A. | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | 26.000 |
Tags | |||
Eingestellt am | 30.12.2016 | Hinzugefügt von | Christopher Benkert |
Aufrufe | 19214 |
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