Einsatzfahrzeug: Flughafen Bremen Flug 6 (a.D.)

Flughafen Bremen Flug 6 (a.D.)
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Einsatzfahrzeug-ID: V133487 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Flughafen Bremen Flug 6 (a.D.) Kennzeichen k.A.
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)BremenStadt Bremen
Wache BtF Flughafen Bremen Zuständige Leitstelle Leitstelle Bremen (HB)
Obergruppe Feuerwehr Organisation Flughafenfeuerwehr
Klassifizierung Flugfeldlöschfahrzeug Hersteller Magirus Deutz
Modell FM 200 D 16 A Auf-/Ausbauhersteller Magirus
Baujahr 1966 Erstzulassung k.A.
Indienststellung 1966 Außerdienststellung 1989
Beschreibung

Flugfeldlöschfahrzeug FLF 24/55-02 der Flughafenfeuerwehr Bremen auf Basis eines Magirus Deutz FM 200 D16 A Fahrgestell mit dem Aus- und Aufbau der Firma Magirus in Ulm.

Die Flughafenfeuerwehr Bremen beschaffte mit Flug 5 und Flug 6 in den 1960er Jahren zwei Flugfeldlöschfahrzeuge von Magirus auf hauseigenen Eckhauber-Fahrgestellen. Beide Fahrzeuge hatten eine auffällige Sandbereifung und verfügten nie über eine Straßenzulassung. Oft wurde von zwei baugleichen Flugfeldlöschfahrzeugen gesprochen, was aber in keiner Weise zutrifft. Zwar handelt es sich bei beiden Fahrgestellen grundsätzlich um Magirus Deutz Eckhauber und auch beide Aufbauten stammen von Magirus, jedoch gibt es einige Unterschiede. Wurde Flug 5 noch 1963 auf einem Magirus Deutz F Jupiter 195 A aufgebaut, Flug 6 wurde hingegen 1966 schon auf einem Magirus Deutz FM 200 D 16. Auch die Aufbauten sind nur auf den ersten Blick identisch, unterscheiden sich aber merklich bei der Anzahl und Anordnung der Geräteräume.

Beiden Flugfeldlöschfahrzeugen gemein war die Ausstattung mit einer Feuerlöschkreiselpumpe mit einer Leistung von 2.400 l/min bei 8 bar und einem Schaum- und Wasserwerfer mit einer Leistung von 1.800 l/min auf dem Aufbaudach. Die Löschwassertanks beider Fahrzeuge fassten 5.500 l und die Tanks für das Schaummittel 500 l.

Die Aufbauten von Flug 5 und Flug 6 haben im vorderen Teil zwei mit Türen verschlossene Geräteräume. Während es bei Flug 5 auf jeder Seite zwei weitere kleine, geschlossene Staufächer auf den Trittbrettern unter Kabine und Aufbau gibt, so sind die Trittbretter bei Flug 6 offen und ohne diese Staufächer ausgeführt.

Beide Fahrzeuge wurden 1988 und 1989 durch Flugfeldlöschfahrzeuge 60/90 auf MAN 8x8-Fahrgestelle ersetzt.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Magirus Deutz FM 200 D 16 A
  • Motorleistung: 147 kW / 200 PS
  • Hubraum: 12.667 cm³
  • Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 16.000 kg

Aufbau: Magirus

Löschmittel:

  • Löschwassertank 5.500 l
  • Schaummitteltank 500 l

Ausstattung u.a.:

  • Feuerlöschkreiselpumpe FP 24/8 (2.400 l/min bei 8 bar)
  • Schaum-/ Wasserwerfer auf dem Aufbaudach mit einer Leistung von 1.800 l/min
  • Schnellangriff mit formstabilem S-Druckschlauch und Schwerschaumrohr
  • Schiebleiter
  • 2 Pressluftatmer
Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 130
  • Rundumkennleuchten Hella KLJ 60 in gelb
  • Starktonhorn Hella B-133
Besatzung 1/1 Leistung 147 kW / 200 PS / 197 hp
Hubraum (cm³) 12.667 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 16.000
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Eingestellt am 22.12.2016 Hinzugefügt von Archiv Feuerwehr Bremen
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