Einsatzfahrzeug: Florian Köln 24/44-01 (a.D.)

Löschgruppenfahrzeug (LF 16) der Freiwilligen Feuerwehr Köln, Löschgruppe Lövenich.

Fahrgestell:
Ford Cargo 1520 K (Kipperfahrgestell),
Motor: luftgekühlter Sechszylinder-Dieselmotor der Firma Deutz,
Hubraum: ca. 9.600 cm³,
Leistung: 204 PS / 150 kW bei 2.500 U/min,
Radstand: 8.850 mm,
zul. Gesamtgewicht: 15.000 kg

Aufbau:
Ziegler
Lackierung in RAL 3024 (Leuchtrot)

Baujahr: 1986

Pumpe:
Ziegler FP 16/8,
Leistung: 1.600 l/min bei 8 bar

Laufbahn:

• 1986 bis 1988: Zug-LF der Feuerwache 6 der BF Köln
• später dann LF der Fahrschule
• zuletzt LF 16 der Löschgruppe Lövenich

Anmerkungen zum Fahrzeug:

Die Werkfeuerwehr Ford-Werke AG beschaffte in den Jahren 1984 und 1987 zwei Löschgruppenfahrzeuge LF 16 mit Aufbauten von Ziegler auf hauseigenen Ford Cargo-Fahrgestellen und stationierte sie im Werk Köln-Niehl.

Etwa zur gleichen Zeit beschaffte auch die Berufsfeuerwehr Köln dieses Löschgruppenfahrzeuge und setzte es für zwei Jahre im Löschzug der Wache 6 ein. Im Gegensatz zu den beiden LF 16 der Ford-Werke verfügte das Fahrzeug der Feuerwehr Köln über ein auf 15 t aufgelastetes Fahrgestell, eine FP 16/8 sowie einen Hilfeleistungssatz.

Vermutlich hatte der Ford-Konzern auf eine Serienbeschaffung durch die Stadt Köln gehofft, zu der es jedoch nicht gekommen ist. Das LF 16 wurde sehr bald zur Fahrschule überstellt, ehe es schließlich (spätestens 1997) bei der Löschgruppe Lövenich landete.

Als Nachfolger für die Fahrgestelle der mittelschweren D- und der leichten A-Serie stellte Ford 1981 die LKW der Cargo-Baureihe vor. Die neue Baureihe deckte einen Gesamtgewichtsbereich von sechs bis 15 Tonnen ab. Für den europäischen Markt wurde der Ford Cargo in Großbritannien hergestellt. Mit dem Ausstieg Fords aus dem europäischen Lastwagen-Markt wurde die Produktion des Cargos 1992 eingestellt. Bereits mehrere Jahre zuvor war das LKW-Werk in Großbritannien schon an den Mitbewerber Iveco verkauft worden. Für den amerikanischen Markt wurde der Ford Cargo noch bis 2004 und dann durch den Ford LCF ersetzt. Außerdem wird der Ford Cargo noch in Lizenz von verschiedenen LKW-Herstellern in der Türkei und Asien gefertigt.

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