Einsatzfahrzeug: Heros Hamburg 07/62/31 (a.D.)

Heros Hamburg 07/62/31 (a.D.)
Heros Hamburg 07/62/31 (a.D.)

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Funkrufname Heros Hamburg 07/62/31 (a.D.) Kennzeichen THW-85070
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Hamburg
Wache THW OV Hamburg-Harburg Zuständige Leitstelle Leitstelle Hamburg (HH)
Obergruppe SEG/KatS Organisation Technisches Hilfswerk (THW)
Klassifizierung Mannschaftslastwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell 508 D Auf-/Ausbauhersteller Fahrzeugwerke Aschersleben
Baujahr 1992 Erstzulassung 1992
Indienststellung 1992 Außerdienststellung 2018
Beschreibung

Mannschaftslastwagen (MLW 1) des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Hamburg-Wandsbek.

Das Fahrzeug wurde in Eigenleistung von der Fachgruppe Log V aus und umgebaut. Es wurden Halterungen für Gasflaschen usw. eingerichtet, außerdem eine Spüle, Arbeitsplatte und viele Fächer zum Verlasten von Küchenutensilien verbaut. Mit geringem Aufwand ist so die Versorgung von ca. 20 Personen direkt vom Fahrzeug aus möglich.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Instandsetzungskraftwagen zweiter Generation.

Im Rahmen des erweiterten Katastrophen- und Zivilschutzes wurden Instandsetzungszüge aufgestellt, welche die behelfsmäßige Wiederherstellung der elektrischen Infrastruktur, der Wasser und Gasversorgung, der Abwasserentsorgung und Ölbeiseitung im Schadensfall durchführen sollten. Hierzu wurde der Instandsetzungszug in vier Teileinheiten aufgesplittet: Zugtrupp, Elektrogruppe (E-Gruppe), Gas-Wasser-Gruppe (GW-Gruppe) und die Abwasser-Öl-Gruppe (AÖ-Gruppe). Die AÖ-Gruppen mancher Instandsetzungszüge verfügten über eine Pumpensonderausstattung. Diese Züge waren zusätzlich für die Trockenledung überfluteter Einrichtungen verantwortlich. Austattungstechnisch verfügte ein Instandsetzungszug über einen Zugtruppkraftwagen (ZTrKW), einen Kipper-Lastkraftwagen, ein Kraftrad (alle Fahrzeuge Zugtrupp) sowie über drei instandsetzungskraftwagen (ITrKW, 1 Fahrzeug pro Gruppe). Je nach Einsatzzweck verfügten die Fahrzeuge unterschiedliche Ausstattung.

Nach der Umstrukturierung 1995 dienen die Fahrzeuge als Mannschaftslastwagen 1 in den Fachgruppen und in den Ortsverbänden (z.B. Jugendgruppen). Weiterhin sind die Mannschaftslastwagen als Platzhalter auf Positionen zu finden, auf denen andere Fahrzeugtypen vorgesehen sind.

Die zweite Generation der Instandsetzungskraftwagen wurde auf einem Mercedes-Benz T2 508 D-Fahrgestell mit Schaltgetriebe aufgebaut. Einzige Besonderheit der Doppelkabine ist das mittig verbaute Teleskopstativ zur Aufnahme eines Blaulichtes. Dieses wird heute jedoch nur noch selten genutzt, da die Fahrzeuge zumeist mit einer moderneren Sondersignalanlage ausgestattet wurden.

Der Plane-Pritschen-Aufbau erfolgte durch die Fahrzeugwerke Aschersleben. Der Aufbau weist keine weiteren Besonderheiten auf.

Fahrgestell:
Mercedes-Benz T2 508 D

Technische Daten:

  • Länge: 6.200 Millimeter
  • Breite: 2.350 Millimeter
  • Höhe: 2.980 Millimeter
  • Leermasse: 2.780 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 4.600 Kilogramm
  • Leistung: 58 kW / 79 PS bei 3.800 Umdrehungen/Minute
  • Hubraum: 2.298 cm³

Aufbau:
Fahrzeugwerke Aschersleben

Das Fahrzeug wurde von der LogFü in die LogM verschoben, da die LogFü ein neues Fahrzeug (VW T6, THW85711) erhalten hat. Im Zuge der Verlegung der LogM, vom OV Hamburg-Harburg zum OV Hamburg Wandsbek, befindet sich dieses Fahrzeug nun im OV Hamburg-Wandsbek.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Rundumkennleuchten Bosch RKLE 110
  • Starktonhorn
Besatzung 1/6 Leistung 58 kW / 79 PS / 78 hp
Hubraum (cm³) 2.299 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 4.600
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Eingestellt am 21.05.2007 Hinzugefügt von Lars Kocherscheid-Dahm
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