Einsatzfahrzeug: Väckelsång - RTJ Östra Kronoberg - Släck-/räddningsbil - 2 67-4610

Väckelsång - RTJ Östra Kronoberg - Släck-/räddningsbil - 2 67-4610
Väckelsång - RTJ Östra Kronoberg - Släck-/räddningsbil - 2 67-4610

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Funkrufname Väckelsång - RTJ Östra Kronoberg - Släck-/räddningsbil - 2 67-4610 Kennzeichen LWR 684
Standort Europa (Europe)Schweden (Sweden)Kronobergs län (Provinz Kronoberg)
Wache Brandstation Väckelsång Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation Freiwillige Feuerwehr (FF)
Klassifizierung Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug Hersteller Volvo
Modell F 10 Auf-/Ausbauhersteller Floby Flak
Baujahr 1984 Erstzulassung 1984
Indienststellung 1984 Außerdienststellung k.A.
Beschreibung

Släck-/räddningsbil (HLF) des Räddningstänsten Östra Kronoberg, stationiert an der Wache der Räddningsvärn Väckelsång

Technische Daten:

  • Volvo F10 4x2
  • Aufbau durch die Firma Floby Flak AB
  • Automatikgetriebe

Löschmittel:

  • 3.000 Liter Löschwasser
  • 400 Liter Schaummittel

Ausstattung:

  • Feuerlöschkreiselpumpe Ruberg mit einer Leistung von 2.100 l/min
  • Schlauchmaterial
  • wasserführende Armaturen
  • Hydraulisches Rettungsgerät
    - Hydraulikpumpe Holmatro DPU 31 PC
    - Spreizer SP 4240
    - Schere CU 4050 C NCT II
    - Rettungszylinder RA 4331
  • Stromaggregat, fest eingebaut
  • Lichtmast mit zwei Scheinwerfern à 1.000 Watt
  • Schiebleiter, vierteilig

Laufbahn:

  • befindet sich noch in Klärung

weitere Informationen:

In den 1980er Jahren bemühten sich die Kommunen in Schweden gemeinsam mit den verschiedenen Aufbau- und Fahrgestellhersteller um die Schaffung von einheitlichen Vorgaben für die Standardfahrzeuge in Schweden. Es wurden um 1984 herum zwei verschiedene Prototypen entwickelt, wobei die beiden schwedischen Hersteller Scania und Volvo mit jeweils mehreren Fahrzeugen zum Zuge kamen.

Obwohl die Höhe der Kabine einen Allradantrieb vermuten lässt, basiert dieses Fahrzeug auf einem handelsüblichen Fernverkehrsfahrzeug ohne Allradantrieb und war eine Notlösung, da es zum Beginn der Entwicklungszeit der genormten BAS-Fahrzeuge bei Volvo noch keine Modelle mit geringerer Bauhöhe gegeben hat.

Auch heute ist es in Schweden noch vollkommen unüblich, Hilfeleistungslöschfahrzeuge (Släck-/räddningsbil) mit einem Allradantrieb zu beschaffen, das Automatikgetriebe ist hingegen bei sämtlichen BAS-Fahrzeugen eine Pflichtausstattung.

Dieser Prototyp, basierend auf einem Volvo F 10, wurde durch verschiedene Feuerwehren in Schweden als Testfahrzeug eingesetzt bevor das Einzelstück dann zum Räddningstjänsten Östra Kronoberg gekommen ist und dort bei der Räddningsvärn Väckelsång eingesetzt wird.

Ausrüster Standby GmbH
Sondersignalanlage
  • Blaulichter Pintsch Bamag KLN 24 BQ
  • Blaulicht Sirena Microrot
  • Frontblinkleuchten Hella
  • Druckkammerlautsprecher Standby RS 100
Besatzung 1/4 Leistung 202 kW / 275 PS / 271 hp
Hubraum (cm³) 9.603 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 15.710
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Eingestellt am 23.05.2014 Hinzugefügt von Voss
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