Einsatzfahrzeug: Rettung Nordfriesland 60/83-02 (a.D.)

Rettung Nordfriesland 60/83-02
Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02
  • Rettung Nordfriesland 60/83-02

Einsatzfahrzeug-ID: V110835 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Rettung Nordfriesland 60/83-02 (a.D.) Kennzeichen NF-RD 783
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)Schleswig-HolsteinNordfriesland (NF)
Wache Kreis Nordfriesland RW Tönning Zuständige Leitstelle Leitstelle Nord (FL, NF, SL)
Obergruppe Rettungsdienst Organisation kommunaler / landeseigener Rettungsdienst
Klassifizierung Rettungswagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell Sprinter 519 CDI 4x4 Auf-/Ausbauhersteller GSF
Baujahr 2010 Erstzulassung 2010
Indienststellung 2011 Außerdienststellung 2017
Beschreibung

Rettungswagen (RTW) des Kreises Nordfriesland auf Mercedes-Benz Sprinter 519 CDi, Ausbau durch Fa. GSF.

Dieses Fahrzeug weicht etwas von dem sonst einheitlich beschafften „Schleswig-Holstein-RTW“ ab: es handelt sich hierbei um den zweiten Einheitskoffer „RTW-SH“ mit Allradantrieb. Der Höhenzuwachs gegenüber einem Fahrzeug mit Straßenantrieb beträgt ca. 10cm. Durch die zusätzliche Höhe wurde ein anderer Tragentisch benötigt: Verbaut ist der Tragentisch "Aero Komfort" der Fa. Strobel, der aus Korrosionsschutzgründen extra aus V4A-Edelstahl gefertigt wurde.
Zuvor war das Fahrzeug nämlich auf der Rettungswache Garding stationiert, zu dessen Einsatzgebiet auch Deutschlands größtes Seebad Sankt Peter-Ording und dessen etwa zwölf Kilometer langer Strand gehört.

Technische Fahrzeugdaten:

  • Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI, NCV 3
  • 184 PS
  • Länge: 6.440 mm
  • Breite: 2.200 mm
  • Höhe: 2.950 mm
  • Höchstgeschwindigkeit gedrosselt auf 120 km/h
  • zuschaltbare Geländeuntersetzung
  • zuschaltbarer Allradantrieb
  • Umbereifung auf 215/85 R16, für Einsatzzweck 50 % Straße, 50 % Sand
  • Motorweiterlaufschaltung (Original Mercedes)
  • Leerlaufdrehzahlerhöhung auf Knopfdruck

Das Fahrzeug entspricht schon dem Lastenheft des SH-RTW 2010 und hat u.a. folgende Neuerungen:

  • Folierung mit 3M
  • Konturmarkierung
  • Kompressorkühlschrank
  • Spineboard

Werdegang:

  • 07/2010 - 09/2011: Rettungswache Garding als 32/83-01 bzw. 32/83-02
  • 09/2011 - 04/2014: Rettungswache Tönning als 30/83-01
  • seit 04/2014-2018: Rettungswache Tönning als 30/83-2 bzw. 60/83-02

2017 a.D. in dieser Funktion die RW Tönning hat dieses Jahr 2 neue RTW erhalten

Im Zuge der Funkrufnamenumstellung im August 2015 wurde aus dem Rettung Nordfriesland 30/83-02 der Rettung Nordfriesland 60/83-02.

Ausrüster Standby GmbH
Sondersignalanlage
  • Pintsch Bamag TOPas LED-Balken 8x3
  • LED-Blaulichter hinten Hänsch Integra
  • Frontblitzer Hänsch Sputnik nano LED
  • Pintsch Bamag MS-300 (Steuergerät) mit 2x K-SR300 (Lautsprecher)
  • Martin-Horn 2297 GM
  • Heckwarnanlage Hänsch Sputnik nano LED in gelb
  • Tag-/Nachtschaltung für die LED
Besatzung 1/1 Leistung 140 kW / 190 PS / 188 hp
Hubraum (cm³) 2.987 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 5.000
Tags
Eingestellt am 16.09.2013 Hinzugefügt von Brian Peschke
Aufrufe 22743

Korrektur-Formular

Sollten Sie in den Beschreibungen oder Fahrzeugdaten einen Fehler finden, weitere sachdienliche Informationen zum Fahrzeug besitzen oder einen Verstoß gegen das Urheberrecht melden wollen, dann benutzen Sie bitte das Korrekturformular. Wir bitten Sie darum, nur gesicherte Angaben zu machen, denn spekulative Informationen kosten das Admin-Team nur Zeit, die von uns besser verwendet werden kann.

Zum Korrektur-Formular

Weitere Einsatzfahrzeuge aus Nordfriesland (NF)

Alle Einsatzfahrzeuge aus Nordfriesland (NF) ›