Einsatzfahrzeug: D-HBZS (c/n 30879) (a.D.)

Die D-HBZS, eine Bell 212 in Diensten des BMI.

Für die küstennahen Rettungshubschrauberstandorte (Eutin, Bremen) beschaffte das BMI zwei Bell 212.
Im Jahre 1996 verkleinerte das BMI die Anzahl seiner Standorte, so dass die damalige Stammmaschine D-HBZT von Bremen nach Güstrow wechselte. Am Standort Eutin wurde standardmäßig die DHBZS eingesetzt, welche bei Wartungsaufenthalten durch Bell 212 des Bundesgrenzschutzes (heute Bundespolizei) ergänzt wurde.

Die oben gezeigte Maschine verfügte noch über die alte Lackierung, bzw Beklebung, welche für Zivilschutzhubschrauber von Ende der 1970er Jahre bis Mitte der 1990er Jahre üblich war. Die Aufschrift "Katastrophenschutz" wich der Beklebung "Bundesministerium des Inneren". Ferner war an diesem Hubschrauber eine Stabilisierungsflosse über dem Cockpit montiert.

Zwischen 2006 und 2008 beschaffte das BMI 16 neue Zivilschutzhubschrauber vom Typ EC135 T2I, welche die alten Hubschraubermuster BO105 und Bell 212 in ihrer Funktion als ZSH ablösten. Zwischenzeitlich kam die D-HBZS auch am "neuen" BMI-Luftrettungszentrum Christoph 29 (Hamburg) zum Einsatz. Mitte 2008, also quasi nach 30 Jahren im Dienst des Katastrophenschutzes, wurde der Hubschrauber außer Dienst gestellt und an die Firma Agrarflug Helilift GmbH veräußert, welche den Hubschrauber unter anderem für Transport- und Logistikflüge nutzte. So wurde der Hubschrauber unter anderem auch in den Sudan überführt, um dort UN-Hilfsgüter zu fliegen. Im März 2011 wurde der Hubschrauber anschließend nach Equador verkauft und verunglückte dort im November 2011, als er in eine Schlucht stürzte. Glücklicherweise kam es bei diesem Umglück zu keinem Verlust an Menschenleben.

D-HBZS
Bell 212
c/n : 30879
Baujahr : 1978