Einsatzfahrzeug: 42-02-66 - Straż Pożarna - LF 8 (a.D.)

42-02-66 - Straż Pożarna - LF 8 (a.D.)
42-02-66 - Straż Pożarna - LF 8 (a.D.)
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Funkrufname 42-02-66 - Straż Pożarna - LF 8 (a.D.) Kennzeichen TGB-216 D
Standort Europa (Europe) › Polen (Poland) › Mazowieckie (Masowien) › Warszawa (Warschau) › Historische Fahrzeuge
Wache k.A. Zuständige Leitstelle k.A.
Obergruppe Feuerwehr Organisation k.A.
Klassifizierung Löschgruppenfahrzeug Hersteller Star
Modell k.A. Auf-/Ausbauhersteller k.A.
Baujahr k.A. Erstzulassung k.A.
Indienststellung k.A. Außerdienststellung Ja, aber Jahr unbekannt
Beschreibung

Fahrgestell: Star 20
Aufbau: N 71, Sanocka Fabryka Wagonów
Fahrerhaus: 1+1 (mod. N 20)
Mannschaftsabteil: 4+4 (zwei Holzbänke)
Motor: S-42, R6, benziner, wassergekühlt, 4188 cm³, 85 PS bei 2800 U/min.
Getriebe: 4-Gang, nichtsynchronisiert, Handschaltung
Bremssystem: Trommeln, hydraulisch, mit pneumatischen Unterdruckhilfsmechanismus
Standbremse: mechanisch
Spannung: 12 V
Kupplung: mechanisch, eine Scheibe
Aufhängung: Starrachsen mit Blattfedern
Abmessungen (LxBxH): 6500 / 2200 / 2800 mm
Radstand: 3000 mm
Eigengewicht: 4140 kg
Nutzlast: 3110 kg
zGG: 7250 kg
Bereifung: 8,25-20"
Höchstgeschw.: 75 km/h
Benzinverbrauch: 26 l / 100 km
Baujahr: 1954 (dieser Typ wurde von 1952 bis 1957 hergestellt)

Ursprüngliche Beladung, u.a.:
- TS 8/8 (im rechten Gerätefach zwischen der Fahrer- und Mannschaftskabine)
- Wasserarmatur, Schläuche
- zwei B-Schlauchhaspeln (im hinteren Teil des Aufbaus)
- Stromerzeuger (im linken Gerätefach zwischen der Fahrer- und Mannschaftskabine)
- kippbares Geräte-Dachgerüst mit Schiebeleiter, Einreißhaken und Krankentrage
- Arbeitstellenscheinwerfer

Die Fahrzeuge dieser Serie hatten KEINEN Wassertank und waren die ersten nach dem Krieg in Polen gebauten Löschfahrzeuge.
Die Schlauchhaspeln wurden in Polen seit Mitte der 1970er nicht mehr hergestellt - den Grund kenne ich nicht.
Das Fahrzeug kommt aus der Gegend um Tarnobrzeg (Karpatenvorland) und besitzt noch die alte FRN als Tarnobrzeg noch bis 1999 die Hauptstadt des gleichnamigen Regierungsbezirkes war.
Heute steht das Fahrzeug in der Warschauer Feuerwache 2* und wartet auf seine Restaurierung.

* Die Warschauer Feuerwache 2 hat sich neben dem Abrollbehälter-Stützpunkt auch zu einem Sammelplatz für historische Feuerwehrfahrzeuge entwickelt - hier ein großes Dankeschön an den Chef der FW 2, Unterbrygadier Miroslaw Jasztal und seinen Stellvertreter Hauptmann Piotr Czaplicki,
für die entgegenbrachte Zeit und freundliche Führung.

PS. Die FW 2 pflegt gute Kontakte zur FF Fredersdorf aus Brandenburg.
Sondersignalanlage k.A.
Besatzung k.A. Leistung k.A.
Hubraum (cm³) k.A. Zulässiges Gesamtgewicht (kg) k.A.
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Eingestellt am 23.03.2007 Hinzugefügt von Norbert Klekotko

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