Einsatzfahrzeug: Heros Frankfurt 47/51 (a.D.)

Heros Frankfurt 47/51
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Einsatzfahrzeug-ID: V113722 Weiteres Foto hochladen

Funkrufname Heros Frankfurt 47/51 (a.D.) Kennzeichen THW-86245
Standort Europa (Europe)Deutschland (Germany)HessenFrankfurt am Main (F)
Wache THW OV Frankfurt am Main Zuständige Leitstelle Leitstelle Frankfurt (F)
Obergruppe SEG/KatS Organisation Technisches Hilfswerk (THW)
Klassifizierung Gerätekraftwagen Hersteller Mercedes-Benz
Modell LA 1113 B Auf-/Ausbauhersteller Spier
Baujahr 1987 Erstzulassung 1987
Indienststellung 2013 Außerdienststellung 2020
Beschreibung

Gerätekraftwagen (GKW 1) des Technischen Hilfswerk, Ortsverband Frankfurt am Main.

Stationiert ist der GKW bei der 1. Bergungsgruppe EGS des 3. Technischen Zuges.

Nach einer Umstrukturierung des OV Frankfurt wurde dieser GKW 1 in die Bergungsgruppe 1 EGS (B1) des 3. Technischer Zuges (3. TZ) gegeben. Dieses Fahrzeug wurde ebenfalls überholt, und hat jetzt einige Veränderungen vollzogen. Zuvor wurde das Fahrzeug als GKW 1 des 2 Technischen Zuges vorgehalten.

Dieser GKW 1 ist ein sogenannter GKW 72, welcher in der ersten Serie mit 61 Fahrzeugen von 1975 auf einem Daimler-Benz Kurzhauber-Allrad-Fahrgestell mit (zunächst) einfach-bereifter Hinterachse gebaut. Die Doppelkabine wurde bei verschiedenen Karosseriebauunternehmen (in diesem Fall Wackenhut), der Kofferaufbau von der Firma Büssing und Sohn in Braunschweig gefertigt. Der GKW 1 wird von der 1. Bergungsgruppe besetzt. Er dienst als Zugfahrzeug des Anhängers EGS der Bergungsgruppe.

Geschichte des GKW 1 bzw. GKW 72:

Vorläufer des heute gängigen Fahrzeugtyps GKW 1 war der GKW 72, benannt nach dem Jahr seiner Konzeption. Bis 1990 wurden in acht Serien ca. 640 Fahrzeuge dieses Typs an das THW ausgeliefert. Mit den Beschaffungen ab Mitte der 1990er-Jahre änderte man einige Bezeichnungen, was auch den kleineren Mannschaftskraftwagen (MKW 72) betraf.

In der ersten Serie des GKW 72 wurden ab 1975 insgesamt 61 Fahrzeuge gebaut. Als Fahrgestell wählte man einen Daimler-Benz-Kurzhauber mit Allradantrieb und zunächst einzelbereifter Hinterachse. Die Doppelkabine wurde bei verschiedenen Karosseriebauunternehmen (in diesem Fall Wackenhut in Nagold), der Kofferaufbau von Büssing und Sohn in Braunschweig gefertigt. Den weiteren Ausbau übernahm die Firma Spier aus dem westfälischen Steinheim.

Technische Daten:

  • Fahrgestell: Mercedes-Benz LA 1113 B
  • Motor: 6-Zylinder-Diesel (OM 352 X)
  • Motorleistung: 124 kW bei 2.800 1/min
  • Hubraum: 5.638 cm³
  • Getriebe: manuelle 5-Gang-Schaltung
  • Antrieb: Allrad, 4x4, permanent mit Geländeuntersetzung sowie Quer- und Längssperre
  • Höchstgeschwindigkeit: 89 km/h
  • zulässiges Gesamtgewicht: 11.000 kg
  • Leergewicht: 9.450 kg
  • Anhängelast gebremst: 10.000 kg
  • Länge: 7.300 mm
  • Breite: 2.500 mm
  • Höhe: 2.750 mm
  • Radstand: 4.200 mm
  • Bodenfreiheit: 280 mm
  • Wendekreis: 18,6 m

Auf- / Ausbau:

  • Kabinenverlängerung: Wackenhut, Nagold
  • Gerätekoffer: Büssing und Sohn, Braunschweig
  • Ausbau: Spier, Steinheim

Ausstattung u.a.:

  • Seilwinde HPC 50 kN

edit as35 (31/05/2020):
Das Fahrzeug wurde im Mai 2020 durch einen neuen GKW 1 der Firma Freytag ersetzt.

Ausrüster k.A.
Sondersignalanlage
  • 2 Bosch RKLE 150
  • 2 Hella B-133 Starktonhörner
  • Hella KLJ 60
Besatzung 1/6 Leistung 168 kW / 228 PS / 225 hp
Hubraum (cm³) 5.638 Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 11.000
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Eingestellt am 03.02.2014 Hinzugefügt von Michael Mund
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