Einsatzfahrzeug: WI-HP 4504 - MB Vito - Verkehrsleitfahrzeug

Verkehrsleitfahrzeug des Polizeipräsidiums Mittelhessen.

Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito 120 CDI („W639“)
Ausbau: Unbekannt
Baujahr: 2007

Beladung/ Ausstattung:

• Rückfahrkamera
• Einparkhilfe mit Sensoren an Front und Heck
• Navigationssystem
• Sitzheizung
• Klimaanlage
• 2 Anhaltesignalgeber in den Warnbalken an Front und Heck
• LED-Wechselzeichenanlage
• Umfeldbeleuchtung in Warnbalken an Front und Heck integriert
• Spannungswandler 220 V
• Fahrer- und Beifahrersitz drehbar
• Arbeitsplatz mit IT-Ausstattung im Fond
• 2 m-Band Funkgerät mit 2. Sprechstelle im Fond
• 4 m-Band Funkgerät mit 2. Sprechstelle im Fond
• Digitalfunkgerät mit 2. Sprechstelle im Fond
• Freisprecheinrichtung für Funk
• Multifunktionsgerät (Fax, Drucker, Scanner)

Die Polizei des Bundeslandes Hessen beschaffte 2007 im Rahmen eines Experiments zwei Sonderfahrzeuge für den Einsatz bei längerfristigen Lagen wie Verkehrsunfällen, Bränden, sonstigen Großschadenslagen oder aber auch für den Einsatz als Befehlsstelle oder im Verkehrsdienst. In ihnen sollten Dienstfahrzeug und Arbeitsplatz bestmöglich miteinander kombiniert werden. Besonderes Augenmerk wurde zudem auf die Wahrnehmbarkeit der Versuchsfahrzeuge gelegt. Beschafft und zum Polizeifahrzeug ausgebaut wurden zwei Fahrzeuge von Mercedes-Benz: Ein Vito sowie ein Sprinter. Entsprechend ihrer Größe bekamen die Versuchsfahrzeuge die Spitznamen „Asterix“ und „Obelix“. Die Fahrzeuge wurden anschließend bei verschiedenen Polizeidienststellen in Hessen ausgiebig getestet und nach der Erprobung dem Polizeipräsidium Mittelhessen fest zugeteilt. In der Folge plante die Polizei Hessen die Anschaffung mehrerer an „Asterix“ und „Obelix“ angelehnter Fahrzeuge für die Polizeiautobahnstationen sowie die Polizeipräsidien.

Der Vito sowie der Sprinter wurden mit der jeweils größten Dieselmotorisierung, einem V6-Motor, ausgestattet. Ebenso üppig wie die Motorisierung fällt die Liste der Zusatzausstattungen aus. Sowohl der Vito, als auch der Sprinter wurden annähernd mit Vollausstattung ausgeliefert. Zur Ausstattung zählen Xenon-Scheinwerfer (nur Sprinter), Rückfahrkamera, Einparkhilfe und Navigationssystem. Außerdem auch Komfortelemente wie Klimaanlage und Sitzheizung. Im Fond beider Fahrzeuge wurde ein Arbeitsplatz mit entsprechender IT-Technik und Funksprechstellen eingebaut. Beim Sprinter sogar ein kleiner Hygienebereich mit Waschbecken. Die Sitze von Fahrer und Beifahrer lassen sich um 180° drehen, um auch als Sitzgelegenheit im Arbeitsraum genutzt werden zu können.

Beklebt wurden die beiden silbern lackierten Mercedes-Fahrgestelle jeweils im blauen Design der hessischen Polizei. Der Vito erhielt am Heck eine rot-gelbe Warnschraffur, der Sprinter wurde rundum im Battenburg-Design in gelb und blau beklebt. Während der Erprobung waren beide Sonderfahrzeuge mit einer komplett von Federal Signal stammenden Sondersignalanlage ausgestattet. An der Front wurde jeweils ein Phoenix- und am Heck ein Escape-Warnbalken verbaut. Zur Ausstattung aller Balken gehörten LED-Blaulichtmodule, Anhaltesignalgeber sowie Arbeitsstellenscheinwerfer. Im Kühlergrill sowie auf dem Kofferraumdeckel, bzw. der Hecktür, wurden bei „Asterix“ und „Obelix“ je vier MicroLED-Blitzer eingebaut. Während der Sprinter „Obelix“ mit zwei zusätzlichen Blitzern in den Außenspiegeln ausgestattet wurde, erhielt der kleinere „Asterix“ zwei klassische Intersection Lights. Beiden gemein waren wiederum zwei seitliche Blitzer im Heckbereich. Das Highlight von „Asterix“ und „Obelix“ dürfte jedoch zweifelsohne die LED-Wechselzeichenanlage auf dem Dach sein. Bei „Obelix“ wurde eine PolVIS von Horizont verbaut, auf „Asterix“ eine deutlich größere Wechselzeichenanlage wie sie auch auf dem Begleitfahrzeugtyp BF-3 für Schwertransporte zum Einsatz kommt. Beide Anlagen können unterschiedliche Verkehrszeichen anzeigen und sind mit blauen Zusatzblitzern ausgestattet. Ungenutzt liegen die Wechselzeichenanlagen flach auf dem Fahrzeugdach. Bei Bedarf lassen sie sich elektromechanisch aufklappen und sogar bedingt während der Fahrt nutzen.

Zweites Versuchsfahrzeug "Obelix":
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/70936/

• 1 Warnbalken Federal Signal Phoenix LED mit Anhaltesignalgeber und Arbeitsstellenscheinwerfern
• 4 Frontblitzer Federal Signal MicroLED
• 4 Seitenblitzer Federal Signal MicroLED, je 2 als Intersection Lights und im Heckbereich
• 1 Warnbalken Federal Signal Escape mit Anhaltesignalgeber und Arbeitsstellenscheinwerfern am Heck
• 4 Heckblitzer Federal Signal MicroLED am Heck auf dem Kofferraumdeckel